{"id":303389,"date":"2026-09-16T17:39:37","date_gmt":"2026-09-16T15:39:37","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=303389"},"modified":"2026-09-16T17:57:31","modified_gmt":"2026-09-16T15:57:31","slug":"bollo-auto-stop-governo-per-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/bollo-auto-stop-governo-per-auto\/","title":{"rendered":"Bollo auto, stop del Governo: ecco le auto che non pagheranno la tassa pi\u00f9 odiata dagli italiani"},"content":{"rendered":"

\u00abOggi il governo cancella una delle tasse pi\u00f9 odiate dagli italiani\u00bb. Con queste parole la presidente del Consiglio Giorgia Meloni<\/strong> ha annunciato nel pomeriggio del 16 settembre l\u2019intenzione di intervenire sul bollo auto<\/a> a partire dal 2027<\/strong>.<\/p>\n

Le prime informazioni disponibili, tuttavia, delineano uno scenario diverso da una cancellazione generalizzata della tassa. L\u2019ipotesi sul tavolo sarebbe infatti quella di una esenzione una tantum<\/strong>, riservata alle persone fisiche e a una specifica categoria di veicoli.<\/p>\n

L’esenzione riguarderebbe milioni di veicoli<\/h3>\n

Il provvedimento dovrebbe interessare le auto di piccole e medie dimensioni<\/strong>, purch\u00e9 regolarmente assicurate, oltre a tutti i motocicli<\/strong>. Secondo le stime circolate nelle prime ore, la misura potrebbe coinvolgere circa il 70% delle vetture attualmente in circolazione<\/strong>, per un totale complessivo di circa 14,5 milioni di veicoli<\/strong>. Rientrano nel provvedimento le vetture considerate di piccola e media potenza<\/strong> (il beneficio riguarda quelle alimentate, anche in combinazione con altra fonte di propulsione, a benzina o gasolio, “aventi potenza non superiore a 80 kW<\/strong>“), senza quindi estendersi alle automobili pi\u00f9 potenti.<\/p>\n

Per le moto, invece, l’esenzione sar\u00e0 pi\u00f9 ampia e riguarder\u00e0 i motocicli indipendentemente dalla cilindrata. Resta comunque da definire con precisione quali saranno i mezzi che potranno beneficiare dell\u2019esenzione e quali, invece, resteranno soggetti al pagamento del tributo.<\/p>\n

L’ipotesi era gi\u00e0 emersa nei mesi scorsi<\/h3>\n

L\u2019idea di intervenire sul bollo auto non \u00e8 arrivata improvvisamente. Il tema era stato sollevato gi\u00e0 a met\u00e0 giugno dal presidente della Regione Calabria, Roberto Occhiuto<\/strong>. A fine luglio era poi intervenuto il vicepresidente del Consiglio Antonio Tajani<\/strong>, mentre pochi giorni pi\u00f9 tardi anche il presidente della Regione Piemonte, Alberto Cirio<\/strong>, aveva rilanciato l\u2019ipotesi.<\/p>\n

\"Bollo<\/p>\n

Una misura da 2,5 miliardi di euro<\/h3>\n

Il nodo principale riguarda le risorse. Il bollo auto \u00e8 regolato da una legge nazionale risalente al 1953, ma il gettito viene attribuito alle Regioni e alle Province autonome di Trento e Bolzano<\/strong>. Nel complesso, la tassa garantisce entrate per circa 7,4 miliardi di euro<\/strong>, risorse che contribuiscono anche al finanziamento della sanit\u00e0 regionale. Le prime stime indicano in circa 2,5 miliardi di euro<\/strong> il costo dell\u2019intervento ipotizzato dal governo. Si dovr\u00e0 quindi stabilire con quali modalit\u00e0 lo Stato compenser\u00e0 le Regioni per le minori entrate derivanti dall\u2019esenzione.<\/p>\n

Il bollo al posto del taglio delle accise?<\/h3>\n

Un altro interrogativo riguarda il rapporto tra questa misura e il taglio delle accise<\/a> sui carburanti<\/strong>. Secondo quanto ipotizzato dal Sole 24 Ore<\/em>, l\u2019intervento sul bollo potrebbe prendere il posto della riduzione delle accise, una misura che finora avrebbe comportato per lo Stato un costo superiore ai 2 miliardi di euro<\/strong>. Anche su questo punto, per\u00f2, serviranno ulteriori dettagli per comprendere quale sar\u00e0 la soluzione inserita definitivamente nel provvedimento e quale sar\u00e0 l\u2019effettiva platea dei beneficiari.<\/p>\n

Bollo auto 2027, esenzione fino a 80 kW<\/h3>\n

Per il 2027<\/strong> \u00e8 prevista un\u2019esenzione dal pagamento del bollo auto destinata alle persone fisiche che rispettano i requisiti stabiliti dal decreto. La misura \u00e8 contenuta nell\u2019articolo 2 della bozza dello schema di decreto-legge<\/strong> atteso oggi in Consiglio dei ministri.<\/p>\n

L\u2019agevolazione riguarda un solo veicolo<\/h3>\n

L\u2019esenzione sar\u00e0 applicabile a un solo veicolo regolarmente assicurato<\/strong> e riguarder\u00e0 i versamenti della tassa automobilistica il cui termine ordinario di pagamento \u00e8 compreso tra il 1\u00b0 gennaio e il 31 dicembre 2027<\/strong>.<\/p>\n

Per quanto riguarda le autovetture, il beneficio sar\u00e0 riservato ai mezzi alimentati a benzina o gasolio<\/strong>, anche quando queste alimentazioni sono abbinate a un\u2019altra fonte di propulsione, con una potenza non superiore a 80 kW<\/strong>.<\/p>\n

Nel caso in cui una persona possieda pi\u00f9 automobili che rientrano nei requisiti, l\u2019esenzione sar\u00e0 riconosciuta soltanto per una vettura. Verr\u00e0 presa in considerazione quella con la potenza pi\u00f9 bassa<\/strong>. Se due o pi\u00f9 veicoli hanno la stessa potenza, sar\u00e0 invece individuata l\u2019auto per la quale, senza l\u2019agevolazione, sarebbe stato necessario versare il bollo di importo inferiore<\/strong>.<\/p>\n

Esenzione anche per moto e ciclomotori<\/h3>\n

La misura comprende anche motocicli e ciclomotori alimentati a benzina o gasolio<\/strong>. In questo caso, per\u00f2, l\u2019agevolazione sar\u00e0 possibile soltanto se il contribuente non \u00e8 tenuto al pagamento del bollo per un\u2019autovettura con potenza pari o inferiore a 80 kW. Anche per moto e ciclomotori l\u2019esenzione sar\u00e0 limitata a un solo mezzo<\/strong>.<\/p>\n

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Nel 2027 potrebbe cambiare il modo in cui milioni di automobilisti affrontano una delle tasse pi\u00f9 discusse. Ma l\u2019esenzione non sar\u00e0 per tutti: ecco cosa prevede la bozza del decreto<\/p>\n","protected":false},"author":58,"featured_media":303391,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-303389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/58"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303389\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}