{"id":304124,"date":"2026-09-24T18:38:29","date_gmt":"2026-09-24T16:38:29","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=304124"},"modified":"2026-09-24T18:38:58","modified_gmt":"2026-09-24T16:38:58","slug":"cosenza-riqualificazione-via-padre-giglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/cosenza-riqualificazione-via-padre-giglio\/","title":{"rendered":"Cosenza, restyling su via Padre Giglio: l’opposizione attacca la Giunta Caruso. Nel mirino costi, affidamenti e sicurezza"},"content":{"rendered":"

COSENZA – Si apre lo scontro politico sulla riqualificazione su via Giglio<\/strong>. Al centro delle polemiche sollevate dai gruppi consiliari di opposizione<\/strong> c’\u00e8 l’avvio dei lavori dell’area sottostante la sopraelevata di via Padre Giglio<\/strong>, presentati dalla Giunta guidata dal sindaco Franz Caruso come una tappa fondamentale del programma \u201c<\/strong>Rigenerare lo spazio. Restituire la citt\u00e0<\/a>\u201d<\/em>.<\/p>\n

Analizzando gli atti ufficiali \u2014 in particolare la determinazione dirigenziale n. 256\/2026<\/strong> \u2014 i consiglieri di minoranza F<\/em>rancesco Caruso, Francesco Cito, Giuseppe D\u2019Ippolito, Alfredo Dodaro, Francesco Luberto, Ivana Lucanto, Antonio Ruffolo, Francesco Spadafora, Michelangelo Spataro<\/strong>\u00a0<\/em>denunciano un quadro caratterizzato da \u00abpi\u00f9 dubbi che certezze<\/strong>\u00bb, criticando sia le modalit\u00e0 d’ingaggio delle imprese coinvolte sia la mancanza di una reale pianificazione urbanistica e strutturale.<\/p>\n

Restyling su via Padre Giglio: affidamento diretto e piano colore<\/h3>\n

Secondo quanto evidenziato dai consiglieri, l’intervento dal valore totale di 153.268,60 euro<\/strong> (di cui 125.630 euro per i lavori oltre IVA) \u00e8 stato assegnato tramite affidamento diretto<\/strong> alla ditta Hobby Color Srl,<\/strong> senza l’attivazione di una procedura comparativa tra pi\u00f9 operatori. Pur essendo una scelta consentita dalla legge per importi di appalto inferiori a 150mila euro, l’opposizione sottolinea come la stessa azienda avesse gi\u00e0 collaborato con il Comune per i murales del progetto \u201cSei facce della stessa medaglia\u201d<\/em>.<\/strong><\/p>\n

A sollevare ulteriori perplessit\u00e0 \u00e8 anche la recente presentazione del “piano colore<\/a>” cittadino in collaborazione con la medesima ditta e con la Chromology S.p.A.<\/em>, detentrice della palette cromatica utilizzata. \u00abPerch\u00e9 questa impresa? Con quale contratto? A quale costo? Dalla documentazione non emerge alcuna risposta n\u00e9 una stima comparativa dei costi<\/strong><\/em>\u00bb, contestano i consiglieri.<\/p>\n

\"via<\/p>\n

\u00abSolo maquillage estetico\u00bb: assenti bonifica e parcheggi<\/h3>\n

Il progetto prevede operazioni di pulizia dell’area, riqualificazione cromatica e valorizzazione dei murales esistenti. Tuttavia, la minoranza evidenzia come l’intervento trascuri gli aspetti funzionali e le criticit\u00e0 storiche della zona sottostante il viadotto. Nessun recupero dei parcheggi<\/strong> nelle aree sottostanti che non verranno riorganizzate per la sosta. Mancata bonifica completa:<\/strong> l’intervento non risolve in maniera definitiva le problematiche ambientali del sito. Pe l’opposizione manca\u00a0 anche un piano per le realt\u00e0 commerciali ed economiche<\/strong> che insistono sotto la sopraelevata.\u00a0Infine, dopo oltre quattro anni di governo cittadino, l’amministrazione continuerebbe a \u00abnavigare a vista<\/strong><\/em>\u00bb, puntando su annunci e ritocchi superficiali anzich\u00e9 su una rigenerazione urbana strutturata.<\/p>\n

Il nodo sicurezza e le linee guida sui ponti<\/h3>\n

Il punto pi\u00f9 critico sollevato dalla minoranza riguarda la sicurezza delle infrastrutture viarie<\/strong>. L’opposizione richiama il D.M. n. 204\/2022<\/a> (Linee guida per la valutazione di sicurezza dei ponti esistenti), che impone ai Comuni sopra i 15.000 abitanti di completare entro il 30 giugno 2026<\/strong> le valutazioni di livello 2 per determinare la classe di attenzione e lo stato di degrado delle opere.<\/p>\n

Richiamando i recenti disagi legati alla chiusura della viabilit\u00e0 sotto il Ponte Mancini, i consiglieri si interrogano sullo stato di salute della sopraelevata di via Padre Giglio prima di procedere al restyling estetico: \u00abA che punto sono gli adempimenti obbligatori sulla sicurezza?<\/strong> Chiss\u00e0 qual \u00e8 il livello di salute della sopraelevata sotto il “maquillage” che si intende applicare. La citt\u00e0 ha bisogno di trasparenza, pianificazione e sicurezza, non di operazioni spot o di atti che sembrano prefigurati nelle chiuse stanze<\/em>\u00bb.<\/p>\n

\"via<\/p>\n

Le sei richieste dell’opposizione al Sindaco di Cosenza<\/h3>\n

I nove consiglieri firmatari della nota chiedono ufficialmente all’amministrazione: <\/span>spiegazioni sul mancato coinvolgimento di altri operatori e tecnici esperti in riqualificazione urbana, <\/strong>la\u00a0pubblicazione dei criteri di scelta<\/strong> adoperati, la diffusione del computo metrico estimativo<\/strong>, contestando l’uso di “Nuovi Prezzi”<\/strong> anzich\u00e9 dei prezzari ufficiali della Regione Calabria, i motivi dell‘assenza di un ribasso d’asta sull’importo, <\/strong>l’illustrazione del piano d’insieme<\/strong> in cui si inserisce l’opera\u00a0 e un report dettagliato sullo stato di sicurezza statica<\/strong> della sopraelevata.<\/p>\n

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I consiglieri di minoranza mettono nel mirino i lavori di restyling sotto la sopraelevata: \u00abAffidamento diretto alla stessa ditta per oltre 153mila euro, manca una visione strategica e si trascurano i controlli sui ponti\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":302149,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563,42],"tags":[],"class_list":["post-304124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","category-cosenza"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=304124"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304124\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/302149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=304124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=304124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=304124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}