{"id":308433,"date":"2026-11-10T17:51:22","date_gmt":"2026-11-10T16:51:22","guid":{"rendered":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/?p=308433"},"modified":"2026-11-10T18:26:18","modified_gmt":"2026-11-10T17:26:18","slug":"brt-cosenza-rende-unical-castrolibero-bando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/brt-cosenza-rende-unical-castrolibero-bando\/","title":{"rendered":"BRT Cosenza-Rende-Unical-Castrolibero: svolta storica per la mobilit\u00e0 urbana. Pubblicato il bando europeo da 30 milioni"},"content":{"rendered":"

COSENZA – Il sistema Bus Rapid Transit (BRT)<\/strong> non \u00e8 pi\u00f9 soltanto una visione futuristica confinata nei rendering degli urbanisti, ma una realt\u00e0 concreta<\/strong> che si appresta a trasformare radicalmente il volto della mobilit\u00e0 nell’area urbana di Cosenza, Rende, UniCal e Castrolibero<\/strong>. Con la pubblicazione del bando europeo da 30 milioni di euro<\/strong> per la progettazione, fortemente voluta e seguita dall’assessore ai trasporti Damiano Covelli<\/strong>, il motore della svolta ecologica e infrastrutturale \u00e8 ufficialmente acceso. L’opera andr\u00e0 a colmare una carenza storica del territorio cosentino \u2013 segnato negli anni da un trasporto pubblico insufficiente che ha portato anche al fallimento di Amaco – offrendo un’alternativa strutturata, rapida e a zero emissioni all’uso massiccio dell’auto privata.<\/p>\n

L’annuncio, definito una “svolta storica”,<\/strong> arriva dall’assessore ai trasporti del Comune di Cosenza, Damiano Covelli<\/strong>, che ha sottolineato come l’iniziativa rappresenti \u00abil compimento di un percorso di pianificazione e lavoro di squadra tra le amministrazioni locali, con un primo stralcio gi\u00e0 finanziato e pronto a tradursi in cantiere\u00bb<\/em>. Attualmente, la Regione Calabria ha assegnato un finanziamento di 8 milioni di euro,<\/strong> destinato alla realizzazione di un primo stralcio funzionale dell\u2019intervento. La progettazione, tuttavia, riguarder\u00e0 l\u2019intera opera, per un valore complessivo di 30 milioni di euro, cos\u00ec da assicurare una visione unitaria e organica del sistema di trasporto.<\/p>\n

\"Damiano<\/p>\n

BRT: collegamento strategico tra Cosenza, Rende, Unical e Castrolibero<\/h3>\n

Il progetto del BRT<\/a> punta a superare definitivamente i confini dei singoli enti locali, offrendo una visione unitaria e moderna della mobilit\u00e0 che richiama idealmente l’ambizioso progetto della vecchia metropolitana leggera mai realizzata in passato.\u00a0Il tracciato del nuovo sistema di trasporto rapido andr\u00e0 a cucire insieme i nodi nevralgici dell’area urbana, collegando in modo rapido, puntuale e frequente: la citt\u00e0 di Cosenza, <\/strong>il\u00a0comune di Rende, l<\/strong>‘Universit\u00e0 della Calabria (Unical) <\/strong>e il\u00a0territorio di Castrolibero.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Come ha rimarcato l’assessore Covalli \u00abNon si tratter\u00e0 semplicemente dell’introduzione di nuovi mezzi su gomma o di corsie preferenziali dedicate, ma di un sistema integrato pensato per rispondere alle esigenze quotidiane d<\/strong>i studenti, lavoratori e cittadini<\/strong>, riducendo drasticamente l’impatto ecologico dei trasporti privati\u00bb.<\/em><\/p>\n

Verso la transizione ecologica: mobilit\u00e0 veloce e sostenibile<\/h3>\n

Il Bus Rapid Transit si inserisce nel pi\u00f9 ampio solco delle politiche di transizione ecologica e rigenerazione urbana. Ridurre l’uso dell’auto privata, decongestionare le arterie stradali principali e abbattere le emissioni inquinanti sono gli obiettivi cardine dichiarati dall’amministrazione.\u00a0\u00abCi abbiamo creduto, ci abbiamo lavorato e, con la pubblicazione del bando europeo per la progettazione, si compie oggi un passo decisivo e concreto per la realizzazione di questa grande opera<\/strong>\u00bb<\/em>, ha concluso l’assessore Damiano Covelli<\/strong>, rimarcando come la sinergia istituzionale sia stata la chiave di volta per sbloccare un intervento atteso da anni dal territorio.<\/p>\n

Con la fase di progettazione europea ora ufficialmente avviata, il futuro della mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong> nell’area urbana di Cosenza e Rende passa dalla programmazione alla realt\u00e0: i cantieri e le nuove opportunit\u00e0 di spostamento per migliaia di fuorisede, pendolari e residenti sono sempre pi\u00f9 vicini.<\/p>\n

\"BRT<\/p>\n

Il sindaco Caruso: \u00abUn investimento strategico per unire l’area urbana\u00bb<\/h3>\n

\u00abLa pubblicazione del bando europeo per la progettazione del nuovo Bus Rapid Transit segna il passaggio concreto dalla programmazione alla fase operativa per la mobilit\u00e0 dell’area urbana<\/em>\u00bb ha invece sottolienato il sindaco di Cosenza, Franz Caruso, evidenziando come l’opera nasca dalla stretta collaborazione istituzionale tra i comuni di Cosenza, Rende e Castrolibero<\/strong> per superare la frammentazione del traffico e offrire un’alternativa moderna, sostenibile e a misura di studenti e lavoratori.<\/p>\n

\u00abOggi si compie un passo concreto verso una mobilit\u00e0 moderna, sostenibile e integrata. Il BRT rappresenta un investimento strategico per il futuro dell\u2019intera area urbana<\/strong>. Vogliamo superare una visione frammentata della mobilit\u00e0<\/strong> e costruire un sistema integrato, moderno e sostenibile, capace di mettere in connessione i nostri territori, ridurre il ricorso al mezzo privato e migliorare la qualit\u00e0 della vita delle nostre comunit\u00e0. Abbiamo voluto che la progettazione riguardasse fin da subito l’intera infrastruttura, perch\u00e9 crediamo nella necessit\u00e0 di programmare con una prospettiva complessiva, evitando interventi isolati e garantendo coerenza e continuit\u00e0 alle scelte progettuali<\/em>\u00bb.<\/p>\n

\u00abCon l’avvio della procedura di gara<\/em> \u2013 conclude Franz Caruso \u2013 passiamo dalla programmazione alla fase operativa<\/strong>. \u00c8 il risultato di un lavoro istituzionale condiviso che conferma la volont\u00e0 delle tre Amministrazioni comunali di fare squadra per realizzare un\u2019infrastruttura strategica. Il nostro obiettivo \u00e8 consegnare all\u2019area urbana un servizio di trasporto pubblico pi\u00f9 competitivo, accessibile e sostenibile,<\/strong> in linea con le nuove esigenze di mobilit\u00e0 e con le sfide della transizione ecologica<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Quasi 30 chilometri di asse strategico e bus elettrici ad alta capacit\u00e0<\/h3>\n

Il progetto prevede la realizzazione di un tracciato complessivo di circa 30 chilometri<\/strong>, pensato per fare da spina dorsale al trasporto pubblico locale. Il sistema collegher\u00e0 in modo rapido e continuo i tre comuni con l’Universit\u00e0 della Calabria (<\/strong>Unical<\/a>)<\/strong>.\u00a0A differenza di un normale autobus di linea, il Bus Train Rapid si configura come un sistema di trasporto avanzato con standard di tipo metropolitano:<\/p>\n

Corsie fisicamente separate<\/strong> dal traffico ordinario, per evitare qualsiasi rischio di imbottigliamento negli ingorghi.<\/p>\n

Priorit\u00e0 semaforica attiva<\/strong>, che assicura il verde all’avvicinarsi del mezzo garantendo tempi di percorrenza certi e prevedibili.<\/p>\n

Fermate strategiche<\/strong> (ogni 400-500 metri) dotate di banchine rialzate e accesso a livello senza scalini, per accelerare la salita e la discesa dei passeggeri.<\/p>\n

Flotta ecologica ad alta capacit\u00e0:<\/strong> mezzi elettrici avanzati (con stime per bus snodati o bi-articolati) e passaggi frequenti.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nodi intermodali e tecnologia MaaS: il futuro dello scambio di mobilit\u00e0<\/h3>\n

Il progetto non si limita all’asfalto e ai mezzi, ma punta a una completa rivoluzione digitale e logistica con la creazione di nodi intermodali interconnessi<\/strong> nei centri periferici. A Rende ne sono stati individuati due strategici: Quattromiglia (Parco Giorcelli):<\/strong> destinato a diventare il nuovo Hub per i bus extraurbani. Unical:<\/strong> localizzato nei pressi dei parcheggi universitari.\u00a0Questi punti di interscambio permetteranno di passare in modo fluido dal bus alla bicicletta (grazie alle nuove piste ciclabili collegate) o, in futuro, al treno.<\/p>\n

Dal punto di vista tecnologico, grazie all’Azione 2.8.2 del FESR, il sistema integrer\u00e0 soluzioni ITS (Intelligent Transport System)<\/strong> e la filosofia MaaS (Mobility as a Service)<\/strong>: totem intelligenti alle fermate, app dedicate per monitorare i mezzi in tempo reale e sistemi di tariffazione unificata.<\/p>\n

I vantaggi del BRT: ecologia, riqualificazione e costi ridotti<\/h3>\n

Rispetto a una metropolitana sotterranea tradizionale, un sistema vanta costi di realizzazione inferiori del 80-90% e tempi di cantiere<\/strong> drasticamente ridotti. L’impatto positivo non riguarda solo l’efficienza degli spostamenti per studenti e lavoratori, ma l’intero contesto urbano: la realizzazione della linea porter\u00e0 con s\u00e9 nuovi marciapiedi, piste ciclabili e una moderna illuminazione pubblica, riducendo l’inquinamento acustico e atmosferico in coerenza con gli obiettivi europei di transizione ecologica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pubblicato il bando europeo per il BRT (Bus Rapid Transit): 30 km do un sistema di mobilit\u00e0 veloce e sostenibile collegher\u00e0 Cosenza, Rende, l’Universit\u00e0 e Castrolibero. L’annuncio dell’assessore Damiano Covelli: “Superiamo la frammentazione del traffico e favoriamo la transizione ecologica”<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":289103,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563,42],"tags":[],"class_list":["post-308433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","category-cosenza"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=308433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308433\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=308433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=308433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=308433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}