REGGIO CALABRIA – I materiali all’interno della galleria Paci travolsero un operaio della ditta a cui era stato affidato il subappalto.<\/p>\n
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La demolizione effettuata infatti riguarda il rifacimento dell’ultima galleria del tratto reggino, tra le pi\u00f9 difficili da ricostruire dell’intero tracciato. L\u2019Anas comunica che questa mattina \u00e8 stato abbattuto il diaframma della galleria \u2018Paci\u2019, in carreggiata sud, nell\u2019ambito dei lavori per il Macrolotto VI della nuova autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria. \u201cLa galleria Paci Sud \u00e8 l\u2019ultima galleria naturale che restava da scavare nell\u2019ambito di tutti i lavori in fase di completamento lungo la nuova autostrada A3 – ha dichiarato il Presidente dell`Anas Pietro Ciucci -. Si tratta della centoquattordicesima galleria naturale che scaviamo dal 2006 ad oggi e la lunghezza totale di scavo arriva a circa 90 km.<\/strong> La conclusione dello scavo rappresenta un importante passo che porter\u00e0 alla fine dei lavori nel tratto reggino dell\u2019autostrada, che \u00e8 rappresentato dal macrolotto 6, del valore complessivo di 633 milioni di euro<\/strong>, e costituisce il preludio alla prossima apertura al traffico prevista entro la fine dell\u2019anno\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Nel suo discorso Ciucci ha dimenticato la morte del trentacinquenne Serafino Sciarrone. Neanche un accenno \u00e8 stato fatto all’uomo, padre di due figli, morto sul lavoro proprio in quella stessa galleria, che contribu\u00ec per la sua parte alla realizzazione dell’opera ancora in corso di costruzione. L’incidente avvenne nel Maggio del 2006 quando il giovane fu letteralmente sepolto vivo da alcunni materiali all’interno del cantiere allestito dalla ditta che aveva vinto il subappalto.<\/strong> di quel tratto del VI macrolotto della Salerno\/Reggio Calabria. Il consiglio regionale con una mozione ad hoc aveva anche chiesto ad Anas che lla nuova galleria fosse dedicata all’operaio scomparso prematuramente. Ma il presidente Ciucci lo ignora, preoccupato a contare le centinaia di milioni di euro che mancano all’appello per terminare la nuova A3.<\/p>\n <\/p>\n La galleria Paci sar\u00e0 una delle opere principali dell\u2019autostrada A3 ed \u00e8 la pi\u00f9 lunga tra i quattro tunnel a doppio fornice presenti nel Macrolotto VI. La carreggiata sud si sviluppa complessivamente per 1.760 metri, mentre la carreggiata nord, il cui scavo \u00e8 stato ultimato lo scorso mese di agosto, si estende per 1.720 metri. La sezione trasversale ha una larghezza di 15 metri e sono previste per entrambe le carreggiate 2 piazzole di sosta, 2 bypass pedonali e 1 bypass carrabile. I lavori di scavo della galleria, iniziati nel dicembre 2011, hanno visto costantemente impegnati circa 150 operai organizzati su quattro turni di lavoro.<\/strong> Lo scavo della galleria, caratterizzata da un complesso contesto geomeccanico, ha richiesto un grande impegno progettuale ed esecutivo, nonch\u00e9 una costante fase di assistenza in corso d\u2019opera, associata ad un sistematico monitoraggio topografico e geotecnico, che ha consentito di ottimizzare gli interventi di consolidamento necessari.<\/p>\n <\/p>\n Attualmente, in carreggiata nord, sono in corso le opere di finitura ed il completamento degli impianti tecnologici, attivit\u00e0 che da domani potranno essere eseguite anche per la carreggiata sud. L\u2019apertura al traffico del relativo tratto autostradale, di estensione complessiva di 3,8 km, \u00e8 prevista in due fasi: a fine novembre sar\u00e0 aperta la carreggiata nord, mentre la carreggiata sud aprir\u00e0 al traffico nel mese di dicembre 2014.<\/strong> Allo stato attuale, sono 342 i km di nuova autostrada A3 ultimati e fruibili, 13 i km con cantieri in fase di completamento, ulteriori 20 km riguardano lavori consegnati nel 2014. Sono, inoltre, in corso procedure di gara per i lavori relativi a 6 km di autostrada, mentre 10 km sono da appaltare. Ulteriori 10 km saranno sottoposti a lavori di \u2018restyling\u2019 e 42 km sono in attesa di finanziamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" REGGIO CALABRIA – I materiali all’interno della galleria Paci travolsero un operaio della ditta a cui era stato affidato il subappalto.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":37796,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[548,17],"tags":[],"class_list":["post-37795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivio-storico-news","category-calabria"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37795\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}