COSENZA – Mario Occhiuto in qualit\u00e0 di presidente della Provincia di Cosenza, ha inaugurato il nuovo tratto all\u2019uscita autostradale di Tarsia a conclusione dei lavori avviati dall\u2019Amministrazione precedente.<\/p>\n
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\u201cProseguiremo con nuovo impulso le opere a miglioramento della viabilit\u00e0\u201d ha dichiarato Occhiuto nel corso dell’inaugurazione del tratto della S.P. 241 che attraversa il territorio di Tarsia tra l\u2019uscita della A3-Tarsia Sud e il bivio per S. Sofia d\u2019Epiro. \u201cConsegniamo alla collettivit\u00e0 un\u2019arteria importante, opera avviata dall\u2019Amministrazione che ci ha preceduti \u2013 ha sottolineato Occhiuto al momento del taglio del nastro \u2013 Per quanto ci riguarda daremo un ulteriore impulso, fermo restando che si tratta comunque di un ammodernamento che non si fermer\u00e0 a questa zona ma che dovr\u00e0 interessare ancora diversi collegamenti all\u2019interno del nostro territorio. La viabilit\u00e0 \u00e8 fra i punti del nostro programma amministrativo a cui daremo priorit\u00e0\u201d. Il tratto in questione rientra nell\u2019ambito dei lavori in corso di esecuzione di adeguamento della strada di collegamento Cosenza\u2013 Sibari\u2013 I Lotto, tratto compreso tra lo svincolo A3 (uscita Tarsia) e la S.P. Diga di Tarsia aggiudicato all’ A.T.I. Consorzio Stabile Olimpia \u2013 Lungarini SpA per un importo complessivo di 30milioni di euro. Il progetto, nello specifico, prevede l\u2019ammodernamento del tratto della S.P. 241 dallo svincolo Autostradale di Tarsia alla S.P. denominata \u2018Diga di Tarsia\u2019 fino alla Diga per complessivi 9 km circa.<\/p>\n
I tecnici della Provincia hanno preso come riferimento per la progettazione il mantenimento, per quanto possibile, del tracciato esistente adeguandolo alle vigenti normative di sicurezza stradale. Tale riferimento si \u00e8 ritenuto indispensabile a perseguire due obiettivi principali, innanzitutto realizzare un tracciato moderno, funzionale e sicuro, adeguato al notevole volume di traffico che lo percorre, risolvendo in maniera definitiva i punti critici in termini di sicurezza del tracciato attuale che hanno causato un elevato numero di incidenti. In secondo luogo, eseguire interventi che interferiscano in maniera non sostanziale con l’area naturalistica del lago di Tarsia. I circa 6 metri di larghezza della carreggiata attuale saranno portati a 9.50 metri.<\/p>\n
La strada in progetto \u00e8 classificata di \u2018Tipo C2\u2019, strada extraurbana secondaria con velocit\u00e0 di progetto compresa tra 60 e 100 km\/h. La sezione tipo \u00e8 costituita da una unica carreggiata con due corsie da 3,5 metri e banchine da 1,25 metri per una larghezza complessiva pari a 9,50 metri. Il tracciato in progetto, per come gi\u00e0 detto, mantiene inalterato in buona parte quello esistente. Per questi tratti sono previsti interventi di adeguamento geometrico-funzionale senza alterazioni sostanziali delle relazioni visuali e morfologiche dei territori attraversati e quindi delle caratteristiche di pregio del paesaggio e delle valenze di interesse naturalistico. I motivi e gli obiettivi che hanno spinto la Provincia a realizzare questa infrastruttura sono dunque il miglioramento sensibile dei parametri che governano la sicurezza stradale oltre che il collegamento rapido e sicuro tra importanti centri della Provincia di Cosenza. E ancora: la riduzione dei tempi di percorrenza e quindi la valida alternativa di collegamento tra il comprensorio Corigliano-Rossano e l\u2019Autostrada A3 SA-RC, la capacit\u00e0 di sostenere con livelli di servizio adeguati i consistenti volumi di traffico attuali e previsti, la riduzione consistente del numero degli incidenti, facilitare gli scambi commerciali tra le realt\u00e0 economiche della Sibaritide e del comprensorio Corigliano-Rossano con quelle del comprensorio della destra Crati fino all’area urbana Cosenza-Rende-Montalto Castrolibero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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