{"id":3794,"date":"2012-09-17T06:03:25","date_gmt":"2012-09-17T04:03:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=3794"},"modified":"2023-01-17T13:36:43","modified_gmt":"2023-01-17T12:36:43","slug":"897-gioa-tauro-in-dieci-mosse-il-rilancio-del-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/897-gioa-tauro-in-dieci-mosse-il-rilancio-del-porto\/","title":{"rendered":"Gioia Tauro, in dieci mosse il rilancio del porto"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>GIOIA TAURO &#8211;<\/strong> Dieci punti per rilanciare il porto, ridando slancio, visibilit\u00e0 e forza economica ed imprenditoiale alla pi\u00f9 grande infrastruttura calabrese. Dieci punti da realizzare per dare valore aggiunto al porto di Gioia Tauro e contribuire a superare la crisi.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sono quelli su cui hanno concordato tutti i partecipanti agli Stati generali del porto organizzati dall&#8217;europarlamentare del Pd Pino Arlacchi con la collaborazione dei Comuni di Gioia Tauro e San Ferdinando. Punti sui quali hanno concordato tutti gli attori la cui attivit\u00e0 \u00e8 legata allo scalo calabrese. Al primo punto nell&#8217;elenco delle priorit\u00e0 individuate nel corso della due giorni degli Stati generali che si \u00e8 svolta a Gioia Tauro e San Ferdinando, la creazione della zona Zes (Zona economica speciale) definita da Arlacchi come &#8220;la bandiera di prospettiva di tutti gli attori del porto&#8221;. Al secondo punto del decalogo per lo sviluppo dello scalo gioiese \u00e8 stata indicata l&#8217;istituzione dello Sportello unico investitori per l&#8217;area retro portuale a burocrazia zero ed al terzo la promozione internazionale del porto e del retro-porto. &#8220;Se Gioia Tauro &#8211; \u00e8 stato il commento di Arlacchi &#8211; non entra nella contrattazione tra l&#8217;Italia e gli altri Paesi non si va da nessuna parte. La vera sfida dello sviluppo \u00e8 lo sviluppo del retroporto e la sua crescita non \u00e8 in concorrenza con gli altri scali del sud Italia&#8221;. Tra le priorit\u00e0 da perseguire, c&#8217;\u00e9 poi il riconoscimento del ferro-bonus e sistemi incentivanti per il transhipment e per altre attivit\u00e0, oltre alla revisione delle concessioni agli operatori area portuale. Dagli Stati generali \u00e8 stata sottolieneata anche l&#8217;esigenza dell&#8217;eliminazione del vincolo ambientale sull&#8217;area industriale e la necessit\u00e0 della realizzazione del gateway ferroviario oltre alle infrastrutture portuali e ferroviarie previste dall&#8217;Apq Gioia Tauro. Dalla due giorni di dibattiti ed incontri sullo scalo \u00e8 emersa poi la necessit\u00e0 di realizzare tariffe ferroviare pi\u00f9 competitive da parte di Rfi e l&#8217;istituzione di un referente unico interministeriale presso la presidenza del Consiglio dei Ministri. Infine, al decimo punto del decalogo per il rilancio dello scalo di Gioia Tauro, la richiesta di certificazione di sicurezza interna ed esterna del porto realizzata dall&#8217;Unicri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GIOIA TAURO &#8211; Dieci punti per rilanciare il porto, ridando slancio, visibilit\u00e0 e forza economica ed imprenditoiale alla pi\u00f9 grande infrastruttura calabrese. 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