COSENZA – Il Consiglio comunale approva documento sulla sicurezza a Donnici e riapre la questione tariffe parking card.<\/p>\n
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Il primo firmatario dell\u2019Ordine del Giorno relativo alla situazione donnicese, Marco Ambrogio (PD), si \u00e8 congratulato con le Forze dell\u2019Ordine che hanno dato risposte immediate, restituendo serenit\u00e0 ai cittadini. \u201cNon si pu\u00f2 per\u00f2 abbassare la guardia \u2013 ha aggiunto – . Se c\u2019\u00e8 stato intervento immediato delle Forze dell\u2019Ordine \u00e8 stato anche in virt\u00f9 di un\u2019attenzione tenuta alta dalle istituzioni, in particolare da quella comunale. Abbiamo delle proposte che mettiamo sul tavolo augurandoci che anche la maggioranza sposi il nostro pensiero: ripristino della rete di pubblica illuminazione; installazione della videosorveglianza, ora di competenza dei Comuni e non pi\u00f9 delle Prefetture; istituzione di un distaccamento di Polizia Municipale presso la delegazione<\/strong>\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Il dibattito \u00e8 stato aperto da Francesco Spadafora (Forza Italia) che ha espresso solidariet\u00e0 ai cittadini di Donnici che hanno subito le azioni criminose. \u201cGli avvenimenti registrati a Donnici \u2013 ha detto – sono in forte aumento a causa di una crisi sociale che sta coinvolgendo tutto il Paese. Donnici non era abituata a questi episodi, furti e rapine hanno quindi generato tanta paura e preoccupazione. Ci\u00f2 ha indotto il sottoscritto e l\u2019Assessore Bozzo a chiedere al Questore di Cosenza di avere una pi\u00f9 significativa presenza delle Forze dell\u2019Ordine sul territorio.<\/strong> Cosa che \u00e8 avvenuta nonostante i tagli voluti dal governo\u201d. Rispetto a questa problematica il consigliere Spadafora ha ricordato che \u201ci tagli coincideranno a Cosenza con la chiusura della Polizia Postale e del posto di Polizia Ferroviaria. Auspico quindi che venga approvato un documento che dia mandato al sindaco di attivarsi presso gli organi governativi e ministeriali affinch\u00e9 venga salvaguardata la sicurezza dei cittadini attraverso l\u2019invio di pi\u00f9 uomini e mezzi sul territorio\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Franco Perri (Popolo delle Libert\u00e0) ha ricondotto i tanti episodi di microcriminalit\u00e0 ad un presupposto che si identifica nell\u2019assenza di lavoro.<\/strong> \u201cNon vuole essere una giustificazione – ha detto – per\u00f2 voglio ricordare che una parte di criticit\u00e0 che si registra nel nostro bilancio comunale riguarda proprio le politiche sociali, per le quali si investono solo degli spiccioli. Forse sarebbe opportuno indirizzare qualche risorsa in pi\u00f9 alle politiche sociali di sostegno al reddito.<\/strong> Il governo della citt\u00e0 \u00e8 anche prevenire attraverso azioni in difesa della povert\u00e0\u201d. Il documento che impegna il Sindaco, nella direzione delineata da Ambrogio nel suo intervento, viene votato dall\u2019aula, con la sola astensione dei consiglieri Fuoco e Perri.<\/p>\n <\/p>\n L\u2019ultimo punto all’ordine del giorno ha riguardato la \u201crimodulazione delle tariffe parking card\u201d. Anche in questo caso ha introdotto la discussione il consigliere del PD Marco Ambrogio: \u201cquesta Amministrazione nel 2014 ha applicato per la prima parking card una tariffa di 20 euro con l\u2019opzione della seconda targa, e di 60 euro per la seconda parking card. Quest\u2019anno si registra un lieve aumento della prima parking card, da 20 a 25 euro, e un esoso aumento della seconda che da 60 passa a 220 euro.<\/strong> Capisco che le strisce blu sono state dimezzate perch\u00e9 alcune sentenze ci hanno obbligato a ripristinare il 50% delle strisce bianche, ma ci\u00f2 giustificava tutt\u2019al pi\u00f9 un 50% di aumento sulle tariffe. Mi appello dunque alla sensibilit\u00e0 di tutti, con particolare riferimento al Presidente della Commissione trasporti, il collega Quintieri, al quale chiedo di affrontare nell\u2019immediatezza questo problema, perch\u00e9 la cittadinanza non pu\u00f2 subire questo aumento indiscriminato, prevedendo anche l\u2019attivazione del rimborso per chi ha gi\u00e0 pagato\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Giovanni Quintieri (Scopelliti Presidente) ha dunque preso la parola per evidenziare che, a suo parere, \u201cla quantificazione dei costi non dovrebbe stare nel piano della sosta, e dunque essere approvata dal Consiglio comunale, ma spetterebbe agli uffici tecnici. Certo \u00e8 che, approvate le tariffe dal Consiglio comunale la prima volta, a questo punto pu\u00f2 intervenire anche sulla rimodulazione ma previa valutazione degli uffici tecnici\u201d. Franco Perri (Popolo delle Libert\u00e0) ha denunciato che \u201cil problema dell\u2019aumento della parking card non \u00e8 tanto dei residenti quanto dei titolari delle attivit\u00e0 economiche e produttive<\/strong>\u201d. Raffaele Cesario (Gruppo Misto), facendo autocritica, ha affermato che \u201cl\u2019incidenza sul costo riguarda quasi esclusivamente i residenti, per la seconda e terza macchina. La volont\u00e0 politica che dovrebbe delinearsi in questo Consiglio comunale, col passaggio successivo in Commissione, riguarda chi ha due macchine e necessita di due parking card di cui usufruire contestualmente. <\/strong><\/p>\n <\/strong><\/p>\n Al termine del dibattito, replica dell\u2019Assessore alla mobilit\u00e0 sostenibile Nicola Mayer\u00e0 ha detto che \u201cla prima confusione che nasce nel cittadino \u00e8 la differenza tra parking card e abbonamento. La prima \u00e8 una e una sola per nucleo familiare, cos\u00ec come in tutti i comuni d\u2019Italia. Sappiamo che in media ogni nucleo ha due macchine e quindi si chiedono le due targhe. La tariffa in abbonamento \u00e8 per i domiciliati, cio\u00e8 per le attivit\u00e0 commerciali, i professionisti o quei cittadini residenti che hanno pi\u00f9 di due auto. Chi ha almeno tre auto pu\u00f2 permettersi di pagare questo abbonamento. <\/strong>Abbiamo verificato che un commerciante in genere paga di media 36 euro mensili di parcheggio all\u2019aperto, 48 euro al chiuso. Quindi si capisce che il nostro piano della sosta va verso gli operatori commerciali, ai quali si chiede un abbonamento che \u00e8 molto inferiore a quanto pagano abitualmente (cio\u00e8 26 euro se scelgono la formula mensile, 220 se scelgono la forma annuale) e i residenti\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Perri ha poi sconfinato nella problematica AMACO parlando di cinque assunzioni fatte in virt\u00f9 del nuovo servizio di circolare Cosenza-Universit\u00e0 senza alcun bando pubblico. Il consigliere del Popolo delle Libert\u00e0 si \u00e8 chiesto \u201ccosa ci mette economicamente Rende\u201d ed ha auspicato che \u201cil ricorso presentato da una concessionaria non comporti alla fine un risarcimento del danno\u201d. <\/strong>L\u2019assessore Mayer\u00e0 \u00e8 poi brevemente intervenuto sull\u2019AMACO, quale titolare della delega alle partecipate, affermando \u201cl\u2019anno scorso abbiamo avuto solo 40mila euro di perdita, riferiti esclusivamente agli oneri passivi per le anticipazioni richieste sui pagamenti da parte della Regione. Far\u00f2 di tutto per portare il bilancio in pareggio o quanto meno per non incrementare le perdite, ma non possiamo parlare di cattiva gestione. Sulle cinque assunzioni e sul fatto che siano state fatte scorrendo una graduatoria del concorso espletato nel 2008, dico che sono state fatte cos\u00ec nel rispetto della normativa\u201d.<\/strong> Al termine il Consiglio comunale ha approvato all\u2019unanimit\u00e0 un documento nel quale \u201cimpegna l\u2019Amministrazione comunale a riconsiderare l\u2019opportunit\u00e0 di una parking card per una seconda autovettura di propriet\u00e0 dello stesso nucleo familiare ad una tariffa adeguata e da definire nelle sedi competenti\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" COSENZA – Il Consiglio comunale approva documento sulla sicurezza a Donnici e riapre la questione tariffe parking card.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":40109,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[548,563,42],"tags":[],"class_list":["post-40108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivio-storico-news","category-area-urbana","category-cosenza"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}