{"id":40356,"date":"2015-01-31T06:57:55","date_gmt":"2015-01-31T05:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/foto-porto-gioia-tauro-attraccata-in-rada-la-gigantesca-msc-london-la-nave-portacontainer-piu-grande-al-mondo\/"},"modified":"2023-01-17T12:31:48","modified_gmt":"2023-01-17T11:31:48","slug":"17955-foto-porto-gioia-tauro-attraccata-in-rada-la-gigantesca-msc-london-la-nave-portacontainer-piu-grande-al-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/17955-foto-porto-gioia-tauro-attraccata-in-rada-la-gigantesca-msc-london-la-nave-portacontainer-piu-grande-al-mondo\/","title":{"rendered":"(FOTO) Porto Gioia Tauro: attraccata in rada la gigantesca &#8216;Msc London&#8217;, la nave portacontainer pi\u00f9 grande al mondo"},"content":{"rendered":"<p>GIOA TAURO (RC) &#8211; Lunga 400 metri, larga 54 e con una stazza di 189mila tonnellate, pu\u00f2 trasportare oltre 17.000 container. Gioia Tauro \u00e8 il primo porto italiano in cui \u00e8 attraccata una portacontainer di queste dimensioni. Soddisfazione \u00e8 stata espressa dal commissario straordinario dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Gioia Tauro, Giovanni Grimaldi.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p>Entrata in rada nella tarda mattinata di ieri, la porta container pi\u00f9 grande al mondo, la &#8220;Msc London&#8221;, ha fatto il suo ingresso nel porto di Gioia Tauro. Ad attenderla nessuna particolare autorit\u00e0 se non i vertici della Capitaneria di porto di Gioia Tauro, gli ormeggiatori e personale del terminalista Mct. Un vero e proprio gigante del mare dotato di una stazza di 189 mila tonnellate, una lunghezza di 400 metri e una larghezza di 54 metri. Con una capacit\u00e0 di trasporto di circa 17 mila container, \u00e8 la pi\u00f9 grande nave cargo mai arrivata in Italia che accede al mercato nazionale attraverso il porto di Gioia Tauro: unico hub di trashipment italiano capace di accogliere una nave di tale portata a pieno carico, grazie anche alla profondit\u00e0 dei fondali che, con i suoi 18 metri, ha consentito l&#8217;attracco di una nave di questa portata. E senza dimenticare, in ultimo, le qualificate maestranze, le operazioni di ormeggio e di lavorazione che sono state eseguite in tutta sicurezza e nel pieno rispetto dei tempi. Circa 40 minuti sono state sufficienti per svolgere tutte le operazioni necessarie all\u2019attracco, malgrado il maltempo che da due giorni sferza tutta la regione. Prodotta nella Corea del Sud, nel cantiere Stx Hy\u00e8oksh\u00ecn, l\u2019Msc \u201cLondon\u201d \u00e8 la prima di sei mega-navi con cui \u00e8 cambiata, sul versante transhipment, la strategia del gruppo Aponte, con la virata dalle navi da 14mila a quelle da 16mila teus e l\u2019ordinativo di 40 nuove portacontainer, tutte navi \u201cmaxi\u201d alcune, del tutto da 18mila contenitori di capacit\u00e0.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p>\n<p>Grande soddisfazione \u00e8 stata espressa dal commissario straordinario dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Gioia Tauro, ing. Giovanni Grimaldi, che ha definito l\u2019arrivo in porto della Msc London<em>&#8220;una importante attestazione di merito verso il nostro scalo e un riconoscimento della nostra attivit\u00e0. Vantare cos\u00ec elevati livelli qualitativi significa essere uno dei porti pi\u00f9 importanti di settore a livello internazionale<\/em> \u2013 ha aggiunto Grimaldi \u2013 <em>in grado di ottenere la fiducia delle linee marittime mondiali. Del resto, il nostro porto, in diverse occasioni, ha gi\u00e0 ampiamente dimostrato di essere all\u2019altezza di dare risposte positive alle sfide lanciate dal mercato, indirizzato a utilizzare mega navi di sempre maggiori dimensioni<\/em>\u201d. Stessa soddisfazione \u00e8 stata manifestata dall\u2019amministratore delegato della MedCenter Container Terminal, ing. Domenico Bagal\u00e0, che ha sottolineato quanto il porto di Gioia Tauro sia capace di ricevere queste navi di ultima generazione. <em>\u201cIl nostro porto<\/em> \u2013 ha spiegato Bagal\u00e0 \u2013 \u00e8<em> pronto ad accogliere i giganti del mare non solo dal punto di vista infrastrutturale ma anche dal punto di vista dell\u2019equipaggiamento e dei mezzi di lavorazione, capaci di operare su navi con 23 file di contenitori. Le peculiarit\u00e0 di Gioia Tauro<\/em> \u2013 ha continuato l&#8217;amministratore delegato \u2013 <em>non consistono solo nell\u2019essere pronto ad accogliere questa tipologia di portacontainer a pieno carico ma anche di poterle accogliere in modo flessibile. Oggi siamo in grado di lavorare fino a 3 navi in modo simultaneo che diventeranno cinque appena saranno ultimati i lavori in corso nella parte nord della banchina<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-37909\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"http:\/\/www.quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/MSC2.jpg\" alt=\"MSC2\" width=\"640\" height=\"480\" title=\"\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-37910\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"http:\/\/www.quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/MSC3.jpg\" alt=\"MSC3\" width=\"640\" height=\"359\" title=\"\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-37911\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"http:\/\/www.quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/MSC4.jpg\" alt=\"MSC4\" width=\"640\" height=\"426\" title=\"\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-37912\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"http:\/\/www.quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/MSC5.jpg\" alt=\"MSC5\" width=\"640\" height=\"453\" title=\"\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GIOA TAURO (RC) &#8211; Lunga 400 metri, larga 54 e con una stazza di 189mila tonnellate, pu\u00f2 trasportare oltre 17.000 container. 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