RENDE – N\u00e9 con l\u2019Amaco n\u00e9 con il Consorzio Autolinee.<\/p>\n
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Al Movimento 5 Stelle non interessa n\u00e9 pu\u00f2 interessare quale sia la ditta che serve la linea Cosenza \u2013 Universit\u00e0 della Calabria. Non abbiamo aziende \u201camiche\u201d per cui patteggiare, come i partiti. A noi interessa solo che il servizio venga svolto in maniera efficace ed efficiente con degli orari precisi di passaggio, con una frequenza adeguata e con tutte le informazioni per i cittadini, come in quasi tutte le citt\u00e0 italiane tranne quelle calabresi. Sa il Dott. Carlomagno che a Firenze, ad esempio, \u00e8 dal 2012 che su tutte le paline ci sono le indicazioni per sapere, anche da smartphone, con un\u2019app, il percorso e gli orari programmati? Sa che con un sms si pu\u00f2 fare il biglietto o conoscere i transiti degli autobus in tempo reale?<\/strong> Anche per questo, ovvero sulla qualit\u00e0 del servizio offerto, abbiamo deciso di consultare gli stessi utenti. Saranno loro a dire se sono o meno soddisfatti.<\/p>\n <\/p>\n \u00c8 dall\u2019inizio di questa brutta storia che sosteniamo che se il Consorzio Autolinee fosse in grado di garantire le stesse corse della \u201ccircolare veloce\u201d, con le stesse tratte, le stesse frequenze e lo stesso costo di 1 euro, aggiungendo queste corse ai propri servizi, allora l\u2019Amaco si dovrebbe immediatamente fare da parte, perch\u00e9 a noi interessa solo la soluzione del problema sentito vivamente dagli studenti da troppi anni, non spingere per una o l\u2019altra ditta. Non crediamo inoltre di aver affatto sbagliato l\u2019obiettivo della nostra petizione, che \u00e8 solo e soltanto la vergognosa e disastrosa gestione del trasporto pubblico locale da parte della Regione Calabria. I cittadini calabresi pagano mezzo milione di euro al giorno per un servizio non soddisfacente e il dott. Carlomagno, da dirigente di un\u2019importante ditta di trasporti, dovrebbe sapere che l\u2019intero sistema regionale \u00e8 sull\u2019orlo del fallimento totale.<\/strong> La nostra lotta, quindi, \u00e8 anche a difesa del Consorzio Autolinee e di tutte le altre ditte che vivono l\u2019attuale crisi del settore, che andr\u00e0 peggiorando molto presto, con la Regione che a brevissimo non sar\u00e0 pi\u00f9 in grado di onorare i propri impegni finanziari. A discapito, fra l\u2019altro, di tutti i dipendenti del settore, allora s\u00ec, destinati a sicuro licenziamento, non solo quelli del Consorzio.<\/p>\n <\/p>\n Dovrebbe sapere, il dott. Carlomagno che gli ultimi fondi recuperati per pagare i debiti della Regione alle aziende di trasporto sono stati dirottati dal fondo FAS, fondo che sarebbe dovuto essere utilizzato dalla Regione Calabria per creare sviluppo e nuovo lavoro, non per tamponare una situazione rovinosa e difficilmente recuperabile. E allora, come ricordiamo nella petizione, il DDL n.422 del 1997 fissava un regime transitorio non superiore a cinque anni, nel quale era consentito l’affidamento diretto dei servizi. Trascorso il periodo transitorio, i servizi relativi dovevano essere affidati tramite procedure concorsuali. <\/strong>Il DDL n.400 del 1999 fissava il termine di questo regime transitorio al 31 dicembre 2003. La L.R. 36\/2004 spostava ulteriormente questo termine al 31 dicembre 2006. Siamo nel 2015 e nulla \u00e8 cambiato, i cittadini chiederanno a gran voce, tramite la nostra petizione, un regolare bando di gara europeo con un procedimento pubblico di confronto concorrenziale e l\u2019immediata cessazione della catastrofica pratica partitica dell\u2019affidamento diretto.<\/strong> Ribadiamo che, a causa dei continui ritardi circa questa procedura, la Comunit\u00e0 Europea ha gi\u00e0 multato la nostra Regione.<\/strong> Se il Consorzio Autolinee vincer\u00e0 la gara e garantir\u00e0 un ottimo servizio, noi non potremo che esserne altamente soddisfatti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" RENDE – N\u00e9 con l\u2019Amaco n\u00e9 con il Consorzio Autolinee.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":40871,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[548,563,44],"tags":[],"class_list":["post-40870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivio-storico-news","category-area-urbana","category-rende"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}