ROSSANO (CS) \u2013 Bisogna trovare le risorse per l’ammodernamento e stabilire con Anas un unico megalotto per il basso Jonio cosentino da Sibari a Cariati. <\/p>\n
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Data la rilevanza e l\u2019urgenza della questione, vengono chiesti tempi certi. Con il supporto della Regione bisogner\u00e0 sollecitare il Governo centrale affinch\u00e9 si impegni ad inserire la realizzazione della nuova ss 106 cos\u00ec come previsto nel progetto preliminare del 2001. I lavori di messa in sicurezza della \u201cstrada della morte\u201d, in atto nel tratto ionico cosentino, ad oggi, si stanno rilevando peggiorativi rispetto alle esigenze della viabilit\u00e0. Nel corso dell\u2019assemblea dei sindaci dell\u2019Area urbana Corigliano-Rossano, del basso Jonio e della Sila greca, convocati dal sindaco Giuseppe Antoniotti e riunitisi ieri Rossano per discutere delle problematiche della Statale 106 \u00e8 stato sottoscritto un documento, che far\u00e0 da corollario e presentazione al corpo delle delibere approvate dai singoli Comuni che nelle prossime ore saranno inoltrate alla Regione Calabria, ad Anas SpA, al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e alla Commissione europea per le Infrastrutture.<\/p>\n
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Nei diversi e numerosi interventi che si sono susseguiti \u00e8 emersa la necessit\u00e0, non pi\u00f9 procrastinabile, di avviare da parte dei quindici Comuni del comprensorio, con il supporto essenziale della Regione Calabria, un\u2019azione di sensibilizzazione presso l\u2019Unione europea ed il Governo centrale, affinch\u00e9 la realizzazione della nuova Statale 106 nel tratto ionico cosentino ritorni ad essere una priorit\u00e0 nel piano delle infrastrutture nazionali. “Il confronto con le istituzioni regionali, nazionali ed internazionali europee \u2013 cos\u00ec come ha ribadito Antoniotti \u2013 servir\u00e0 a formulare proposte modulate secondo i tempi necessari al raggiungimento dell\u2019obiettivo che pu\u00f2 e deve essere, appunto, l\u2019ammodernamento di questa arteria, nel tratto compreso tra Sibari e Cariati e cos\u00ec fino a Crotone”<\/strong>. “Tra le necessit\u00e0 \u2013 ha aggiunto il sindaco di Cariati Sero \u2013 c\u2019\u00e8 anche quella di rimodulare i megalotti creandone uno che comprenda l\u2019intero tratto del basso Jonio cosentino, cos\u00ec da poter dare un\u2019idea pi\u00f9 omogenea al progetto”.<\/p>\n <\/p>\n Il primo cittadino di Crosia, Russo, in questo senso, ha ribadito inoltre l\u2019essenzialit\u00e0 di studiare nel complesso il progetto preliminare di ammodernamento, ormai datato, cos\u00ec da poter chiarire gli aspetti urbanistici integrativi sopraggiunti negli tempo e pervenire,<\/strong> quindi, ad un prossimo tavolo trattante con Anas ed il Ministero, con un\u2019idea progettuale concreta e attinente alle esigenze dei territori. Entrando nel merito dello stato attuale della principale arteria comprensoriale, il sindaco di Mandatoriccio, Donnici, ha invece puntualizzato come i lavori di messa in sicurezza avviati da Anas lungo la Statale 106 jonica, tra Sibari e Crotone, sono penalizzanti per i territori perch\u00e9 rallentano la mobilit\u00e0,<\/strong> arrivando anche a danneggiare imprese ed attivit\u00e0 di un comprensorio gi\u00e0 economicamente fragile. Presenti al tavolo, oltre al primo cittadino di Rossano, per il Comune di Corigliano, l\u2019assessore all\u2019Urbanistica Raffaele Granata ed il consigliere comunale delegato alle problematiche della Statale 106 Antonio Ascente, i sindaci di Calopezzati – Franco Cesare Mangone, Cariati \u2013 Filippo Sero, Crosia \u2013 Antonio Russo, Mandatoriccio \u2013 Angelo Donnici, Paludi \u2013 Domenico Paldino, Terravecchia \u2013 Mauro Santoro, i rappresentanti delle Amministrazioni comunali di Bocchigliero e Longobucco, ed una rappresentanza dell\u2019Associazione \u201cBasta vittime sulla Statale 106\u201d, guidata dal presidente Fabio Pugliese. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ROSSANO (CS) \u2013 Bisogna trovare le risorse per l’ammodernamento e stabilire con Anas un unico megalotto per il basso Jonio cosentino da Sibari a Cariati. <\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":41550,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[548,28],"tags":[],"class_list":["post-41549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivio-storico-news","category-provincia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}