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CASTROVILLARI (CS)\u00a0– Se l’estate 2015 sulla Salerno Reggio Calabria sar\u00e0 un’altra odissea annunciata lo si scoprir\u00e0 domani\u00a0quando il procuratore di Catanzaro Raffaele Mazzotta e i sostituti di Castrovillari decideranno se dissequestrare o meno il tratto di autostrada, fra Laino Borgo e Mormanno, dove 113 giorni fa \u00e8 crollato il viadotto Italia ed \u00e8 morto un operaio. Se l’area verr\u00e0 riconsegnata all’Anas (e questo sembra essere l’impegno di tutti) il nuovo presidente e amministratore delegato, Gianni Vittorio Armani, punta a riapre al traffico in 40 giorni, cio\u00e8 per fine luglio, liberando una carreggiata verso Nord e una verso Sud.<\/strong> Fonti vicino ad Anas dicono che la scommessa \u00e8 quella di fare prima, forse anche il penultimo week end di luglio. All’Anas sanno che sbloccare quei 10 chilometri d’asfalto lungo lo Stivale sarebbe il segno concreto che il cambio di passo voluto un mese fa da Matteo Renzi con le dimissioni di Pietro Ciucci e l’arrivo di Armani, \u00e8 reale. Tre mesi fa, sull’onda dell’inchiesta Sistema sulle Grandi Opere si dimise il ministro dei Trasporti Maurizio Lupi, prontamente sostituito da Graziano Delrio, poi fu la volta di Ciucci e qui a pesare pi\u00f9 dell’inchiesta furono i crolli di ponti e strade in Calabria e in Sicilia.<\/p>\n <\/p>\n Quando fu costruito, nel 1969, il viadotto Italia era il simbolo delle grandi capacit\u00e0 ingegneristiche italiane e del coraggio di osare. Era il ponte pi\u00f9 alto d’Europa e lo \u00e8 stato fino al 2004.<\/strong> La sua campata in acciaio resta sospesa nel vuoto a 260 metri dal fondo valle, si corre sull’asfalto e sembra di volare mentre sotto si fa rafting sulle correnti del fiume Lao. Oggi \u00e8 tutto l’opposto. E’ diventato il simbolo della corruzione che taglia le gambe all’Italia che vuole volare e di una Calabria sempre pi\u00f9 isolata dal resto del Paese,<\/strong> come dicono molti amministratori e parlamentari calabresi. Cinque di questi (Antonio Gentile, Giovanni Bilardi, Guido Viceconte, Pietro Aiello e Ulisse di Giacomo) iscritti a Ncd-Area Popolare, si sono detti pronti ad autosospendersi dalla maggioranza se il Governo non prender\u00e0 “provvedimenti urgentissimi” per evitare l’odissea annunciata per l’estate. Auto incolonnate sotto il sole, le poche stazioni di servizio prese d’assalto, anziani e bambini che si contendono gli scarsissimi posti all’ombra, code ai bagni e alle casse: durante l’estate sono scene tristemente abituali su tutta la rete autostradale. Ma qui, sulla Salerno-Reggio Calabria l’esodo rischia di trasformarsi in un’odissea pericolosa per la sicurezza dei viaggiatori e dei residenti della zona.<\/p>\n <\/p>\n Dal giorno del crollo tutto il traffico su gomma viene deviato su suggestive, ma anguste strade statali che attraversano paesi e villaggi. Con l’arrivo della bella stagione, e il prolungarsi del blocco, la situazione \u00e8 diventata sempre pi\u00f9 insostenibile. Da una parte gli albergatori si sono visti disdire le prenotazioni, poi i sindaci della costa tirrenica non hanno pi\u00f9 retto l’invasione dei Tir sulla SS18<\/strong> (la strada che porta a localit\u00e0 come Maratea, Praia Mare, Cirella, Diamante) adesso il prefetto ha dirottato il traffico pesante sulla statale Jonica e anche qui sono in fibrillazione i sindaci. Il ministro dei Trasporti Graziano Delrio punta ad alleggerire il traffico locale dirottando la maggior parte del traffico merci via mare e via treno, una soluzione nata dall’emergenza ma che diventerebbe la soluzione del futuro. Si aspetta a giorni il piano. Purtroppo per il traffico passeggeri Fs non \u00e8 riuscita ad aggiungere nemmeno un freccia bianca in pi\u00f9 verso Reggio Calabria<\/strong>, sembra che la rete sia gi\u00e0 satura. Dunque l’automobile rimane ancora il mezzo pi\u00f9 ovvio per andare in vacanza a Sud del Pollino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’esodo estivo potrebbe trasformarsi in un incubo per centinaia di turisti.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":44890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[548,28],"tags":[],"class_list":["post-44889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivio-storico-news","category-provincia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}