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COSENZA – Non importa se i sindaci di Cosenza e Rende non intendono assecondare un progetto definito inutile e dannoso. La Regione vuole la metro Cosenza – Rende – Unical. E i 160 milioni di euro stanziati dall’Unione Europea. Una cifra che fa gola a politici ed imprenditori edili, e probabilmente\u00a0anche all”’indotto” criminale che potrebbe verosimilmente affacciarsi al nuovo mega appalto dell’area urbana. Nel corso del consiglio regionale svoltosi ieri a Palazzo Campanella nella nuova programmazione dei fondi Por Fers 2014\/2020 \u00e8 stata inserita la metro Cosenza – Rende – Unical cui progetto esecutivo \u00e8 stato gi\u00e0 approvato,<\/strong> anche se l’aggiudicazione dell’appalto \u00e8 ancora al vaglio dei tecnici deputati a scegliere chi realizzer\u00e0 l’opera. In realt\u00e0 per collegare Cosenza ad Arcavacata basterebbe ripristinare la vecchia linea ferrata gi\u00e0 esistente (l’ex Paola – Cosenza chiusa nell”87) che consentirebbe di ampliare i collegamenti\u00a0all’area del Savuto e\u00a0realizzare i 300 metri di viale Parco mancanti. Per fare ci\u00f2 non necessitano 160 milioni di euro, ma importi ben inferiori.<\/p>\n <\/p>\n Alternative che la Regione ha ignorato, senza nessuna apparente ragione anche se secondo il portavoce del Comitato No Metro Mario Bozzo tale ‘svista’ non sarebbe affatto casuale.\u00a0”Perch\u00e8 Comuni, Province e Regione non usano le strutture pronte che gi\u00e0 esistono? Per quale ragione – si chiede Bozzo – si vuole investire in un progetto inutile, dannoso ed antieconomico? Basterebbe adeguare i binari con spese modiche. In pi\u00f9 manca il\u00a0ponte tra viale Mancini e viale Principe che unirebbe viale Parco, ci \u00e8 stato promesso cinque anni fa, ma non abbiamo visto ad oggi neanche la posa della prima pietra. Tutto ci\u00f2 credo sia voluto, \u00e8 fatto a posta per rendere necessario questo progetto.<\/strong> Perch\u00e8 se i due viali non vengono uniti si rende necessario il collegamento con il tram, inutile qualora vi fosse un’arteria unica con dei percorsi dedicati ai filobus da Cosenza a Settimo.<\/p>\n <\/p>\n Esiste gi\u00e0 il collegamento ferroviario della Calabro Lucana \u00e8 necessario solo accordarsi con Ferrovie dello Stato. Si potrebbe cos\u00ec arrivare a collegare il Savuto, la Presila, Cosenza e l’Universit\u00e0, ma dalle stanze dei bottoni vogliono la metro a tutti i costi.<\/strong> Altrimenti non si capisce perch\u00e8 non vengano contemplate queste due strutture gi\u00e0 esistenti. Noi siamo assolutamente contrari a questo progetto e ci mobiliteremo in massa per contrastarlo. Ribadiamo che si tratta di una metro che non riduce i tempi di percorrenza, che rischia di ingolfare il traffico intralciando il percorso degli automobilisti su viale Parco e di ghettizzare via Popilia dividendo la citt\u00e0 tra est ed ovest. In pi\u00f9 \u00e8 antieconomica. Abbiamo gi\u00e0 visto che i Comuni al di sotto dei 400mila abitanti che l’hanno realizzata come Cagliari, Messina e Salerno sono falliti.\u00a0E questo deficit lo hanno pagato i cittadini con costi per i biglietti altissimi e tasse alle stelle. Investiamo questo denaro per la messa in sicurezza ed un piano antisismico serio nel Centro Storico di Cosenza. E’ quello che ci serve, non la metro”.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quaranta minuti di metro per raggiungere l’Unical da Cosenza, mentre con il ripristino della linea ferrata esistente sarebbe possibile arrivare a Settimo in soli 15 minuti.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":46937,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[548,563,42],"tags":[],"class_list":["post-46936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivio-storico-news","category-area-urbana","category-cosenza"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46936"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46936\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}