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REGGIO CALABRIA \u00a0– Sinora gli italiani hanno speso circa 100 milioni di euro per il Ponte sullo Stretto. L’opera dovrebbe costarne circa tre miliardi. Nel totale silenzio del Pd il ministo dell’Interno Angelino Alfano del Nuovo Centrodestra ha dichiarato con soddisfazione di aver inserito nell’agenda del Governo il progetto accantonato da Monti.<\/strong>\u00a0\u00a0“Con il Ponte – ha affermato – realizzeremo una grande opera che dar\u00e0 un fondamentale aiuto economico al Sud. Sar\u00e0 un’opera fondamentale, perch\u00e8 creer\u00e0 un indotto enorme di posti di lavoro di cui il meridione ha assoluto bisogno. Io penso che con questo Governo e con questa maggioranza, questa volta ci siamo per davvero”. Infatti non pare vi siano ostruzionismi in merito n\u00e9 da parte del premier Renzi n\u00e9 da parte del Governatore Oliverio.<\/p>\n <\/p>\n In realt\u00e0 per\u00f2 l’opera pare non sia affatto utile a risollevare le sorti della Calabria e tanto meno quelle della Sicilia. A dirlo \u00e8 un esperto in materia, il\u00a0professore Gattuso ordinario di Ingegneria dei Trasporti presso l’Universit\u00e0 Mediterranea di Reggio Calabria. “La Sicilia e la Calabria – spiega Gattuso – hanno enormi problemi di trasporto. Ci sono faldoni di studi che testimoniano come il progetto non sia fattibile. Per mille ragioni.<\/strong> Non parlo delle criticit\u00e0 in tema di ingegneria sismica o di fattibilit\u00e0 tecnica su cui ci sono diversi dubbi, ma solo di ci\u00f2 che mi compete da tecnico dei trasporti.\u00a0Con\u00a0un esempio. Se un padre deve fare un investimento per la propria famiglia costruir\u00e0 un appartamento, una villetta, ma non certo un grattacielo.<\/p>\n <\/p>\n La capacit\u00e0 di transito che avrebbe il ponte sullo Stretto \u00e8 di 6mila autovetture l’ora per direzione, dodicimila vetture ogni sessanta minuti. Le simulazioni di traffico tra la Calabria e la Sicilia prevedono il transito di non pi\u00f9 di 1.500 mezzi.<\/strong>\u00a0Sarebbe quindi una struttura sottoutilizzata. Utile solo per fare gli interessi di banche, gruppi finanziari e lobby del cemento.\u00a0Nella nostra Regione stanno per chiudere gli aeroporti di Reggio Calabria e Crotone, la ferrovia ionica \u00e8 in condizioni pietose, il trasporto pubblico \u00e8 una disgrazia e i quattro vecchi traghetti che abbiamo rischiano di essere soppressi. In tale si \u00e8 deciso che la soluzione \u00e8 il Ponte sullo Stretto.\u00a0Non risolvendo problemi seri ed urgenti\u00a0i politici stanno tentando di oscurare le criticit\u00e0 vere per distrarre i cittadini. Si sposta la discussione sul Ponte sullo Stretto o sul canale che dovrebbe tagliare la Calabria in due per consentire alle navi di transitare dallo Jonio al Tirreno per circumnavigarla per nascondere l’incapacit\u00e0 di agire.<\/p>\n <\/p>\n Intanto i cento milioni di euro finanziati per la progettazione dell’opera dove sono finiti?\u00a0Sarebbero stati utili se fossero stati davvero spesi per i trasporti in Calabria e Sicilia. Invece con lo ‘Sblocca Italia’ si ripropone l’idea del Ponte e si risolve la questione mobilit\u00e0 della Regione Calabria investendo semplicemente nello svincolo autostradale di Laureana di Borrello. Da oltre due anni chiediamo il ripristino dei treni a lunga percorrenza. Un trenino costa quattro milioni di euro. Il ponte nove miliardi e il suo costo in corso d’opera potrebbe raddoppiare.<\/strong> Invito i politici ad essere seri”. Paradossalmente l’unica proposta seria per il Sud arriva dal leghista Salvini.\u00a0“Saranno i cittadini calabresi e siciliani – ha dichiarato all’indomani dell’annuncio di Alfano – a dire di no ad un’opera pubblica buona solo per le clientele e per gli affari delle mafie e assolutamente inutile per lo sviluppo di quell’area”.<\/p>\n [audio_mp3 url=”http:\/\/www.quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/professore.wav”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ad Alfano punto di riferimento in Governo della famiglia Gentile il progetto piace molto ed anche ad Anas. Un tecnico spiega il perch\u00e9 quest’opera \u00e8 inutile.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":47936,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[548,17],"tags":[],"class_list":["post-47935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivio-storico-news","category-calabria"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47935"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47935\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}