{"id":53168,"date":"2016-02-21T06:43:47","date_gmt":"2016-02-21T05:43:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/metro-cosenza-unical-unopera-distruggere-viale-parco-far-mangiare-soliti-noti\/"},"modified":"2023-01-17T11:30:44","modified_gmt":"2023-01-17T10:30:44","slug":"76976-metro-cosenza-unical-unopera-distruggere-viale-parco-far-mangiare-soliti-noti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/76976-metro-cosenza-unical-unopera-distruggere-viale-parco-far-mangiare-soliti-noti\/","title":{"rendered":"Metro Cosenza-Unical, un&#8217;opera per distruggere il viale Parco e far &#8216;mangiare i soliti noti&#8217;"},"content":{"rendered":"<p><strong><strong>Il costo di gestione preventivato \u00e8 nell\u2019ordine di 3 milioni di euro annui.<\/strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">RENDE \u2013 &#8220;Stop alle grandi opere inutili, ai progetti vecchi fatti da una politica vecchia come la Metro Leggera Cosenza-Rende-Unical. Un\u2019opera datata, sovradimensionata, che si trasformer\u00e0 &#8211; \u00a0scrive in una nota il consigliere comunale Domenico Miceli del Movimento Cinque Stelle Rende &#8211; in maggiori uscite per la gestione che ricadranno tutte sulle casse dei comuni coinvolti dall\u2019operazione. <strong>Si tratta di un\u2019abbuffata di soldi pubblici ad esclusivo beneficio di pochi noti.<\/strong> Una barca di fondi che, con ogni probabilit\u00e0, affonder\u00e0 nella palude degli sprechi, in una regione travolta dal disastro delle infrastrutture che \u00e8 sotto gli occhi di tutti. E sono tanti i motivi per cui il Movimento 5 Stelle a Rende \u00e8 contrario alla realizzazione di quest\u2019opera, a cominciare dalla previsioni economiche totalmente sbagliate.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c8 immaginata, infatti, <strong>un\u2019utenza di 40mila unit\u00e0 al giorno ed un flusso di circa 2.500 passeggeri l\u2019ora nella tratta pi\u00f9 carica (ed \u00e8 gi\u00e0 una previsione che ci lascia decisamente perplessi, perch\u00e9 nettamente sovrastimata).<\/strong> Ma un progetto del genere trova giustificazione solo per livelli di domanda dell\u2019ordine di 100-200mila passeggeri al giorno e per flussi orari di 5mila-10mila passeggeri. Per avere un\u2019opera che possa mantenersi economicamente l\u2019area interessata dovrebbe avere 300-400mila abitanti mentre l\u2019intera area urbana di Cosenza arriva a 120mila unit\u00e0. Il costo di gestione preventivato \u00e8 nell\u2019ordine di 3 milioni di euro annui. Da questi dati si pu\u00f2 facilmente intuire che, pur se i 160 milioni iniziali saranno forniti interamente dalla Comunit\u00e0 Europea, il mantenimento di quest\u2019opera faraonica aggraverebbe in pochissimi anni i conti gi\u00e0 disastrati del nostro Comune, non avendo il progetto la possibilit\u00e0 di auto sostenersi con il ricavo dei biglietti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ma \u00e8 totalmente sbagliato anche il percorso proposto per la metropolitana, che <strong>a Cosenza farebbe ripiombare nell\u2019isolamento via Popilia e a Rende sventrerebbe le due arterie principali, SS 19 e SS 19 bis, con un elemento infrastrutturale rigido<\/strong>, le rotaie in ferro, che opererebbe un taglio profondo nel tessuto urbano. Si deve ripensare il territorio partendo dai veri problemi che l\u2019affliggono. Questo dovrebbe essere il compito di ogni buon amministratore pubblico. Oggi, invece, si continua ad intercettare il bisogno occupazionale della popolazione promettendo \u2013 come in tutte le campagne elettorali che noi disprezziamo &#8211; cantieri per mega opere che creeranno ulteriori sacche di precariet\u00e0 e un aggravio di spesa per i cittadini un volta finiti i finanziamenti. Dal parco acquatico alla metro leggera, il problema resta sempre lo stesso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Vorremmo proprio conoscere le opinioni del sindaco Manna &#8211; se mai ne avesse una sua libera dai condizionamenti dei partiti che lo tengono in piedi &#8211; e del magnifico rettore dell\u2019Unical, Gino Mirocle Crisci.<\/strong> Noi vogliamo una mobilit\u00e0 sostenibile, che tenga in considerazione l\u2019attuale conformazione della nostra citt\u00e0 e rispetti il tessuto urbano a tutti i livelli, soprattutto a livello sociale. Non vogliamo avere niente a che fare con le Coop rosse, sempre al centro di inchieste in cui si parla di grossissime opere e tangenti. Vogliamo puntare tutto sulla mobilit\u00e0 sostenibile, sugli autobus elettrici su gomma (capaci di autonomie superiori ai 400 chilometri, ormai), e ad un razionale soddisfacimento dei diritti dei cittadini. E invece si prospetta questa grande infornata di \u201cmilioni\u201d con cui foraggiare la prossima campagna elettorale di Cosenza. Ci opporremo con forza a questo ennesimo scempio del nostro territorio e delle nostre risorse, e a questi comitati d\u2019affari abituati a lucrare sulle spalle dei cittadini&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il costo di gestione preventivato \u00e8 nell\u2019ordine di 3 milioni di euro annui.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":53169,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563,571,44],"tags":[],"class_list":["post-53168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","category-in-evidenza","category-rende"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53168\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}