{"id":54586,"date":"2016-03-22T13:31:36","date_gmt":"2016-03-22T12:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/presentata-la-petizione-popolare-la-metro-oliverio-ci-riprova\/"},"modified":"2023-01-17T11:59:53","modified_gmt":"2023-01-17T10:59:53","slug":"82319-presentata-la-petizione-popolare-la-metro-oliverio-ci-riprova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/82319-presentata-la-petizione-popolare-la-metro-oliverio-ci-riprova\/","title":{"rendered":"Presentata la petizione popolare contro la Metro, ma Oliverio ci riprova (AUDIO)"},"content":{"rendered":"

Il governatore della Regione Calabria \u00e8 tornato in citt\u00e0 per convincere i cittadini ad accettare il progetto Metrotramvia Cosenza – Unical.<\/strong><\/p>\n

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COSENZA – Sono state depositate ieri presso la segreteria generale del Comune di Cosenza le 1.700 firme raccolte contro il progetto della metropolitana leggera Cosenza – Unical. Un appalto da 160 milioni di euro a cui il governatore Oliverio non intende rinunciare. Per convincere i cittadini dell’area urbana il presidente della Regione Calabria ha tenuto oggi un incontro presso l’Universit\u00e0 della Calabria presentando nuovamente il progetto. I lavori intanto sono gi\u00e0 stati affidati a due ditte la CMC di Ravenna e la CAF spagnola grazie ad un”anomala’ accelerazione dei tempi burocratici.<\/strong> Dal canto loro i cittadini contrari alla realizzazione del progetto che sventrerebbe Viale Parco presentando la petizione ad segretario generale Alfonso Rende attendono che il commissario prefettizio che regge il municipio bruzio blocchi l’avvio dei cantieri accogliendo l’istanza depositata ieri pomeriggio. I firmatari chiedono “l’immediata sospensione delle attivit\u00e0 istruttorie e di realizzazione del progetto, la revoca delle concessioni eventualmente accordate, la revisione del progetto e del suo finanziamento all’interno di un mutato quadro di opzioni tecnologiche e di soluzioni di trasporto locale da condividere con i cittadini e da ispirare, comunque, a criteri di sostenibilit\u00e0 ambientale”. \u00a0A sostenere in prima linea il progetto della Metrotramvia Cosenza – Unical il sindaco di Renda Marcello Manna, mentre tra coloro che si dicono contrari l’ex sindaco di Cosenza Mario Occhiuto il quale per\u00f2 pare abbia firmato la delibera del 2009 in cui era prevista l’opera all’epoca denominata metropolitana leggera.<\/p>\n

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Ai microfoni di RLB Radioattiva Giulia Fresca ex assessore alla Mobilit\u00e0 del Comune di Cosenza spiega le ragioni del ‘No Metro’.<\/p>\n

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Oliverio all\u2019Unical: \u201cMolti pregiudizi sulla metrotranvia\u201d<\/strong><\/h2>\n

\u201cIl progetto che abbiamo trovato siamo certi debba essere sostenuto e pu\u00f2 ancora essere migliorato, come confermano gli interventi degli esperti che hanno confrontato il nostro progetto con le pi\u00f9 importanti realt\u00e0 europee. Faremo altri incontri pubblici e parleremo con i cittadini che sono contrari, perch\u00e9 da quello che leggo e ascolto molti sono animati da pregiudizi. Vorrei invece che potessero esprimere dei giudizi conoscendo i dettagli del progetto\u201d. Lo ha detto il governatore calabrese Mario Oliverio<\/strong> nel corso del workshop tenutosi all\u2019Universit\u00e0 della Calabria<\/strong> sul progetto della \u2018metrotranvia<\/strong>\u2019. \u201cOggi – ha detto ancora Oliverio – \u00e8 stato dimostrato che i costi di gestione, per esempio, sono fortemente contenuti rispetto a quelli che si sopportano oggi con il trasporto su gomma. Paghiamo tre milioni e mezzo per i collegamenti tra Cosenza e l’Unical, mentre stamattina \u00e8 stato dimostrato che il massimo dei costi sar\u00e0 tre milioni di euro all’anno. Dunque, non possiamo rinunciare ad un investimento innovativo che porter\u00e0 la nostra realt\u00e0 a standard di mobilit\u00e0 europei. Abbiamo fatto l’aggiudicazione provvisoria della gara – ha concluso il governatore – e poi ci sar\u00e0 quella definitiva e la presentazione del progetto esecutivo, che potr\u00e0 ancora subire miglioramenti. Perch\u00e9 il confronto \u00e8 necessario quando si tratta di grandi investimenti, un confronto, per\u00f2, che sia non pregiudiziale. Entro fine anno, comunque, ci sar\u00e0 l’inizio dei lavori\u201d.<\/p>\n

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