{"id":55531,"date":"2016-04-14T10:45:47","date_gmt":"2016-04-14T08:45:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/ferrovia-silana-linee-taurensi-proposta-legge-trasformare-linee-disuso-ferrovie-turistiche-audio\/"},"modified":"2023-01-17T12:01:43","modified_gmt":"2023-01-17T11:01:43","slug":"86224-ferrovia-silana-linee-taurensi-proposta-legge-trasformare-linee-disuso-ferrovie-turistiche-audio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/86224-ferrovia-silana-linee-taurensi-proposta-legge-trasformare-linee-disuso-ferrovie-turistiche-audio\/","title":{"rendered":"Ferrovia Silana e Linee Taurensi, proposta di legge per trasformarle in ferrovie turistiche (AUDIO)"},"content":{"rendered":"

La proposta di legge, a carattere nazionale, comprende anche il territorio calabrese, ed in particolare la Ferrovia Silana (CS) e le Linee Taurensi (RC), propriet\u00e0 della Regione e affidate a Ferrovie della Calabria Srl.<\/strong><\/p>\n

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COSENZA – Si \u00e8 tenuta in Commissione Trasporti alla Camera dei Deputati<\/strong>, l’audizione informale della Regione Calabria sulla proposta di legge n. 1178<\/strong> che mira ad istituire ferrovie turistiche mediante il reimpiego di linee in disuso o in corso di dismissione situate in aree di particolare pregio naturalistico o archeologico. L\u2019Assessore regionale alle Infrastrutture e ai trasporti, Roberto Musmanno, e il Direttore generale di Ferrovie della Calabria, Giuseppe Lo Feudo, hanno apprezzato i contenuti della proposta di legge che potr\u00e0 divenire un valido strumento di valorizzazione del nostro patrimonio,<\/strong> sostenibile sia dal punto di vista ambientale che economico, oltre che un importante impulso al turismo, senza contare l\u2019abbattimento dei costi di mantenimento delle linee in degrado.<\/p>\n

\"ferrovie<\/p>\n

Infatti, diversamente dal resto dell’Europa, dove il settore \u00e8 gi\u00e0 regolamentato, in Italia questo \u00e8 ancora affidato a presidi territoriali e ci\u00f2 rende difficile la gestione delle risorse.
\nNello specifico del territorio calabrese, le due linee ferroviarie pertinenti la proposta sono la Ferrovia Silana (CS) e le Linee Taurensi (RC),<\/strong> propriet\u00e0 della Regione e affidate a Ferrovie della Calabria Srl.<\/p>\n

\"Enza<\/p>\n

A spiegare ai microfoni di Rlb Radioattiva<\/strong> cosa prevede la proposta di legge, l’onorevole Enza Bruno Bossio,<\/strong> deputata del Partito Democratico e componente della IX Commissione – Trasporti, Poste e Telecomunicazioni<\/p>\n

ASCOLTA L’INTERVISTA<\/strong><\/span>
\n[audio_mp3 url=”http:\/\/www.quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Enza-Bruno-Bossio-su-ferrovie-turismo.mp3″]<\/p>\n

\"ferrovia<\/p>\n

I rappresentanti regionali auspicano che la norma sia estesa ad un generico “ente proprietario”, cosicch\u00e9 possa riguardare anche le ferrovie calabresi. Infatti la proposta, per come \u00e8 attualmente scritta, riguarderebbe esclusivamente quelle di propriet\u00e0 di Rete Ferroviaria Italiana SpA e Ferrovie dello Stato SpA<\/strong>. Una condizione, quella delle ferrovie calabresi, comune del resto anche ad altre ferrovie storiche italiane, quindi la correzione di questa norma avrebbe carattere generale.\u00a0E\u2019 stata inoltre sollecitata, ha spiegato la Bruno Bossio, la previsione di un contributo statale per l’esercizio o una qualsiasi altra forma di finanziamento stabile al fine di integrare i ricavi dalla gestione delle ferrovie turistiche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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