{"id":57202,"date":"2016-05-25T13:53:35","date_gmt":"2016-05-25T11:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/elezioni-cosenza-2016-metropolitana-leggera-i-cinque-candidati-a-confronto\/"},"modified":"2023-01-17T12:04:53","modified_gmt":"2023-01-17T11:04:53","slug":"92836-elezioni-cosenza-2016-metropolitana-leggera-i-cinque-candidati-a-confronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/92836-elezioni-cosenza-2016-metropolitana-leggera-i-cinque-candidati-a-confronto\/","title":{"rendered":"Elezioni Cosenza 2016: metropolitana leggera, i cinque candidati a confronto"},"content":{"rendered":"

Ecco cosa pensano del progetto della metrotramvia gli aspiranti alla carica di sindaco della citt\u00e0 di Cosenza.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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COSENZA \u2013 Un appalto da centosessanta milioni di euro che fa gola. Centotto\u00a0milioni arriveranno dall’Unione Europea, 36 milioni, forse, dalla Banca Europea degli Investimenti (qualora dovesse approvare la richiesta di mutuo) e 16 milioni di euro saranno finanziati da un soggetto privato che gestir\u00e0 la metrotramvia incassando i ricavi provenienti dai biglietti e i sussidi per il servizio di trasporto pubblico. Un progetto che divide la citt\u00e0 in favorevoli e contrari. Un’idea sulla quale la giunta regionale di Oliverio si \u00e8 espressa a favore accelerando le procedure per l’affidamento dell’appalto scegliendo gi\u00e0 i vagoni da acquistare da un’impresa del settore spagnola. Ad accaparrarsi l\u2019aggiudicazione provvisoria dei lavori infatti \u00e8 stato il\u00a0Raggruppamento temporaneo d\u2019imprese che comprende la CMC di Ravenna e la CAF, una societ\u00e0 spagnola che costruisce materiale rotabile. Determinante, anche se le delibere di Palazzo dei Bruzi per dare il via all’opera pare siano gi\u00e0 state firmate, sar\u00e0 la posizione del nuovo primo cittadino di Cosenza per l’avvio dei lavori.\u00a0I candidati alla carica di sindaco in lizza alle prossime elezioni amministrative nella citt\u00e0 dei bruzi chiariscono la propria posizione in merito al progetto della metrotramvia e del sistema di trasporti pubblici urbano.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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CANDIDATO SINDACO<\/strong>
\nGustavo Coscarelli<\/strong><\/h3>\n

\"Guatsaco<\/a><\/h2>\n

“La progettazione della metro leggera cos\u00ec come la si sta redigendo e appaltando, non serve a un\u2019area come quella cosentina. Va ricordato che l\u2019Universit\u00e0 della Calabria conta 35mila studenti, quasi tutti motorizzati, che non usano il Consorzio Autolinee. Basta infatti guardare i bus per rendersene conto. Come si pu\u00f2 pensare di poter reggere economicamente una metropolitana, cos\u00ec com\u2019\u00e8 stata concepita, che prevede trasporti di 40mila persone al giorno. 2.500 all’ora?<\/strong> Una popolazione, parlo di Cosenza e Rende, di circa 100mila abitanti non pu\u00f2 reggere questo sistema. Meglio usare delle navette alimentate per esempio elettricamente o ad idrogeno che costano non pi\u00f9 di 450mila euro, hanno un’autonomia di 150 chilometri e un tempo di ricarica di 15 minuti. Con spazi di parcheggi ampi alle porte di Cosenza, si pu\u00f2 utilizzare una city card, dove l\u2019utente lascia la macchina in parcheggio e pu\u00f2 prende il bus. Avremmo meno inquinamento, meno consumo di asfalto, meno stress e meno consumo di carburante”.<\/p>\n

CANDIDATO SINDACO
\n<\/strong>Valerio Formisani
\n\"Valerio<\/a><\/strong><\/h3>\n

“Sono assolutamente contrario alla metro leggera, non risolve la mobilit\u00e0 cosentina e rischia di ghettizzare nuovamente via Popilia. E’ un progetto che costerebbe troppo e non sarebbe ecocompatibile con la risposta da dare al sistema dei trasporti pubblico nell’area urbana di Cosenza.<\/strong> Bisogna lavorare su un sistema diverso, che potenzi l’intera rete dei trasporti su gomma e su rotaia. E’ necessario dare la possibilit\u00e0 di muoversi di notte con i mezzi pubblici per incentivarne l’utilizzo. I rischi per la salute pubblica maggiori oggi a Cosenza sono legato alle polveri sottili che, come sappiamo, vengono rilasciate dai gas di scarico di autovetture e motociclette e sono la causa di diverse e gravi patologie. La questione del trasporto pubblico per ridurre il traffico \u00e8 una priorit\u00e0. I grandi flussi vanno fermati nei quattro poli periferici della citt\u00e0 che devono essere trasformati in aree di smistamento per decongestionare il traffico in entrata”.<\/p>\n

CANDIDATO SINDACO
\nCarlo Guccione
\n<\/strong><\/h3>\n

\"carlo-guccione\"<\/p>\n

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“La metro leggera \u00e8 una necessit\u00e0 per Cosenza, perch\u00e9 collegher\u00e0 entro due anni l\u2019Universit\u00e0 della Calabria, Rende e Cosenza con il Savuto attraverso Rogliano. Nel momento in cui si apriranno i cantieri della metropolitana, si attiveranno i 12 milioni di euro dei fondi Pisl per la velocizzazione e la messa in sicurezza della tratta Cosenza-Rogliano. Parliamo di un’infrastruttura di mobilit\u00e0 sostenibile che garantir\u00e0 la tutela dell’ambiente, diminuir\u00e0 l\u2019inquinamento atmosferico, dar\u00e0 la possibilit\u00e0 di rendere pi\u00f9 europea Cosenza insieme alla sua area urbana e di puntare a una mobilit\u00e0 rapida, anche verso Catanzaro. L\u2019idea, infatti, \u00e8 quella di collegare la metropolitana di Cosenza con quella del capoluogo di Regione, attraverso un servizio veloce che va da Rogliano a Soveria Mannelli. Esiste gi\u00e0 uno studio di fattibilit\u00e0, ci sono le risorse europee, noi siamo pronti a realizzare la pi\u00f9 grande metropolitana leggera del Mezzogiorno”.<\/strong><\/p>\n

CANDIDATO SINDACO
\nMario Occhiuto
\n\"mario-occhiuto-3\"<\/a><\/h3>\n

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“Non \u00e8 un progetto sostenibile dal punto di vista ambientale, urbanistico ed economico. Certo siamo convinti che sia necessario un collegamento veloce tra Cosenza e l\u2019Universit\u00e0 e abbiamo proposto delle modifiche al progetto che utilizzi il vecchio tracciato ferroviario estendendosi fino all\u2019area del Savuto<\/strong>, la Presila, Montalto e il Tirreno<\/strong>. Per farlo sarebbe necessario riqualificare le stazioni esistenti. All\u2019interno della citt\u00e0 penso ad un sistema tipo la circolare veloce con stazioni hub e centri intermodali che siano meno invasivi possibili”.<\/p>\n

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CANDIDATO SINDACO
\nEnzo\u00a0Paolini<\/strong><\/h3>\n

\"paolini<\/a><\/p>\n

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“Non sono n\u00e9 contrario n\u00e9 favorevole alla metro.<\/strong> Abbiamo acquisito i finanziamenti per la metrotramvia adesso dobbiamo decidere come spenderli e in che modo. C\u2019\u00e8 da stabilire quali vettori usare, quale sar\u00e0 il tracciato, qual \u00e8 il rapporto costi-benefici. Non \u00e8 una decisione che pu\u00f2 prendere un uomo solo al comando, va fatto nelle sedi istituzionali ascoltando tutte le idee dei consiglieri comunali (che sono l\u2019espressione dei cittadini) e degli esperti in materia. Poi la politica si assumer\u00e0 la responsabilit\u00e0 di decidere cosa fare. Sulla metropolitana intendo far valere la mia idea che verr\u00e0 discussa e votata nei tempi e nei luoghi opportuni”.<\/p>\n

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Elezioni amministrative a Cosenza: ecco tutte le liste e i nomi dei candidati<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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