{"id":60082,"date":"2016-08-02T15:04:26","date_gmt":"2016-08-02T13:04:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/il-nuovo-aeroporto-lamezia-terme-costera-51-milioni-di-euro\/"},"modified":"2023-01-17T12:10:39","modified_gmt":"2023-01-17T11:10:39","slug":"103103-il-nuovo-aeroporto-lamezia-terme-costera-51-milioni-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/103103-il-nuovo-aeroporto-lamezia-terme-costera-51-milioni-di-euro\/","title":{"rendered":"Il nuovo aeroporto internazionale di Lamezia Terme coster\u00e0 51 milioni di euro"},"content":{"rendered":"

L’Unione Europea ha approvato il progetto per la costruzione del nuovo scalo aeroportuale calabrese.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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LAMEZIA TERME\u00a0– Ad annunciare la ‘lieta novella’ \u00e8 la Sacal, societ\u00e0 che gestisce l’aeroporto di Lamezia Terme.”Dopo un lungo iter burocratico – scrive in una nota l’azienda – \u00e8 arrivato, nei giorni scorsi, il parere favorevole della Comunita’ Europea per l’utilizzo delle risorse del fondo unico PAC per la costruzione della nuova aerostazione.\u00a0La struttura, che avra’ una superficie di circa 20.000 metri quadrati e una capacita’ di 3.500.000 passeggeri l’anno, avr\u00e0<\/strong>\u00a0un costo di circa 51 milioni di euro<\/strong>, 17 milioni la quota parte garantita da finanziamento pubblico e 34 milioni di euro quelle a carico della Sacal. Un incremento di spesa di 9 milioni di euro, rispetto ai 25 milioni previsti in autofinanziamento, a cui la Societa’ di gestione dovra’ far fronte. Il lungo e articolato iter burocratico, propedeutico all’ottenimento dell’ultimo nullaosta da parte della Comunita’ Europea, ha visto la Sacal impegnata gia’ dal 2008 con il concorso europeo di progettazione del nuovo terminal a cui hanno fatto seguito la rimodulazione del progetto preliminare e la successiva approvazione di Enac, la valutazione positiva di impatto ambientale ed una ulteriore approvazione dell’intervento in seno al master plan e al piano quadriennale degli investimenti.<\/p>\n

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Un lungo iter che si e’ concluso con l’ultimo tassello mancante, l’autorizzazione della Commissione europea all’erogazione dei fondi pubblici pari a 17 milioni, dunque i rimanenti 34 a carico della societa’ di gestione”. Il presidente della Sacal, Massimo Colosimo non ha esitato ad esprimere la propria soddisfazione. “Un’enorme mole di lavoro – ha detto Colosimo – \u00e8 stata svolta dalla direzione generale e dall’intero management aziendale a cui va il mio ringraziamento, ma comincia adesso una fase ancora piu’ complessa e impegnativa per Sacal che dovra’ individuare altre risorse economiche per far fronte all’incremento di spesa. <\/strong>In attesa delle decisioni della Commissione europea, lo scorso anno mi ero attivato per ottenere l’accensione di un mutuo bancario ventennale per sostenere la spesa di 25 milioni a carico della societa’.<\/p>\n

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Ma la nuova normativa europea sugli aiuti di Stato ha ritenuto ammissibile solo il 33% della spesa prevista, motivo per cui Sacal dovra’ sostenere oneri economici pari al 77% del costo totale. Dunque, ai 25 milioni di euro si aggiungono 9 milioni, una cifra considerevole per la quale confido nella collaborazione e nel supporto economico dei Soci proprietari con l’obiettivo della realizzazione di questa grande infrastruttura calabrese”.\u00a0La nuova aerostazione avra’ una pianta rettangolare di 135 metri x 80 metri, e l’edificio sar\u00e0 alto 24 metri, con accentuato e prevalente sviluppo di pareti continue a vetrate. Saranno utilizzate le tecnologie piu’ evolute di cogenerazione e di sfruttamento di fonti di energia rinnovabile quale il fotovoltaico e la geotermia.<\/strong> Il progetto sara’ modulare e predisposto per successivi lotti funzionali di ampliamento per soddisfare ulteriori esigenze di capacita’ e sviluppo.<\/p>\n

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COME SARA’ IL NUOVO AEROPORTO INTERNAZIONALE<\/h3>\n

DI SANT’EUFEMIA LAMEZIA TERME<\/h3>\n

Ha la forma di un ciottolo levigato e arrotondato dal lavor\u00eco dei fiumi e ammorbidito dalle onde del mare (chiaro ossequio e metafora al viaggio nel Mediterraneo) il nuovo aeroporto di Lamezia Terme disegnato da \u201cEngco\u201d (capofila del raggruppamento di imprese che vede affiancate \u201cAir Support\u201d, \u201cPromoproject\u201d ed i professionisti Giorgio Papa, Sergio Rotella, Francesco Schioppa). E proprio come un ciottolo, come un\u2019architettura naturale che non oppone resistenza alcuna al territorio, ma ne fa quasi parte, il nuovo scalo si proporr\u00e0 agli occhi dei viaggiatori calabresi. \u00a0Il progetto di Engco (che prevede la completa sostituzione dell\u2019attuale infrastruttura, insufficiente e tecnicamente inadeguata al cresciuto volume di traffico dello scalo) \u00e8 stato approvato dall\u2019ultimo Cda Sacal, in linea con il lavoro svolto dalla Commissione di gara per il Concorso di progettazione che ha appunto premiato questo lavoro quale migliore e pi\u00f9 confacente soluzione tecnico-architettonica. Sulla base degli esiti del Concorso, il Cda Sacal dovr\u00e0 adesso procedere all\u2019affidamento della progettazione definitiva della nuova aerostazione e quindi al successivo appalto dei lavori.\u00a0L\u2019architettura del manufatto vede un primo involucro in alluminio a curvatura variabile e strutture portanti su una seconda struttura cosiddetta a brise-soleil, che precede e avvolge la prima.<\/strong><\/p>\n

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\u201cLa pelle esterna – spiegano gli estensori del progetto – racchiude la pianta su due livelli atta ad assolvere correttamente a tutte le funzioni di un moderno scalo. Lo spazio \u00e8 scandito da strutture a vista che in modo ritmico comprendono le grandi pareti in cristallo che delimitano il perimetro e diventano la pelle trasparente dell\u2019intero involucro\u201d.\u00a0Quattro \u201cbuchi\u201d asimmetrici previsti in copertura, mettono in collegamento esterno ed interno, favorendo l\u2019illuminazione naturale dello scalo. Il colore predominante dell\u2019esterno \u00e8 il bianco, scelto sia per frenare il calore dei raggi solari, migliorando al contempo i consumi energetici, sia per conferire carattere mediterraneo alla nuova costruzione. La struttura interna \u00e8 invece in acciaio e vetro, con sistemi di isolamento termico, acustico e di sicurezza.\u00a0Decorazioni attinenti alla natura, completano il concept del progetto, rendendolo nel suo complesso originale e di sicuro impatto emotivo<\/strong>. Grande attenzione, inoltre, agli interventi di \u201clighting\u201d come componente essenziale della stessa architettura e dell\u2019identit\u00e0 strutturale. E tutto progettato secondo avanzati criteri bioclimatici, quindi eco-sostenibili, con sfruttamento di fonti energetiche rinnovabili e impiego di bioedilizia. Saranno comunque facilmente praticabili nuovi interventi di ampliamento: tre sono i piani operativi concepiti con una logica modulare e flessibile, quindi modificabile secondo nuove e future esigenze e in considerazione delle rapidissime e magmatiche trasformazioni del sistema dei trasporti aerei.<\/p>\n

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CLICCA PER GUADARE LE FOTO DEL PROGETTO<\/span><\/a><\/h2>\n

Nuova aerostazione di Lamezia: <\/span><\/a><\/h2>\n

via libera della Commissione Europea al finanziamento<\/span><\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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