\nCELICO (CS)\u00a0– Ancora una volta l’Anas mette avanti la relazione<\/strong> del professore e perito Pietro Monaco\u00a0del Politecnico di Bari<\/strong>; una\u00a0consulenza tecnica per la verifica statica e dinamica dell’opera d’arte che nel dettaglio non \u00e8 stata mai resa nota. Anas ha precisato di aver trasmesso una sintesi<\/strong> di questa relazione alla Prefettura di Cosenza <\/strong>ma quella ‘dettagliata’<\/strong> richiesta dalla Protezione civile regionale\u00a0ed in particolare dal responsabile Carlo Tansi<\/strong> nessuno ha potuto finora visionarla.<\/p>\n
Dopo mesi di richiesta di contatto, finalmente l’Anas ha risposto anche alla nostra redazione perch\u00e8 negli ultimi anni, sono arrivate solo note stampa e comunicazione di interventi, prove di carico statiche e dinamiche.\u00a0![\"cannavino\"](\"http:\/\/www.quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/ponte-gine.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n
Le verifiche, secondo Anas, hanno dimostrato che gli ‘avvallamenti’ sono una conseguenza della ‘viscosit\u00e0’ del calcestruzzo. In pi\u00f9 l’ente proprietario del tratto e del ponte, precisa che le prove di carico sono state eseguite\u00a0con cadenza mensile e\/o quindicinale insieme ai rilievi topografici, e che saranno avviate ulteriori attivit\u00e0 di controllo attraverso sistemi automatici di ultima generazione, che consentiranno l’analisi H24 dello stato deformativo dell’opera.\u00a0<\/strong>Entro l’estate inoltre partiranno i lavori manutenzione per il miglioramento del comfort di guida dell’importo complessivo di circa 1 milione e mezzo di euro.<\/p>\n La paura<\/strong> dunque \u00e8 solo ‘ottica<\/strong>‘ e, secondo Anas, gli automobilisti e i camionisti possono stare tranquilli. Il viadotto Cannavino che collega Cosenza e Crotone lungo la statale 107 Paola-Crotone, presenta\u00a0curvature s\u00ec, ma non sono pericolose anzi, del A queste domande, ha risposto ai microfoni di Rlb Radioattiva<\/strong>\u00a0l’ingegnere Angelo Gemelli, dirigente dell’Area Tecnica Esercizio Viabilit\u00e0 Calabria<\/strong><\/p>\n ASCOLTA L’INTERVISTA<\/strong><\/span><\/p>\n [audio_mp3 url=”http:\/\/www.quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Ing-Angelo-Gemelli.mp3″]<\/p>\n Nei primi mesi del 2016 sono stati effettuati altri due monitoraggi che hanno confermato gli stessi risultati. Nel 2012, ancora, sono state eseguite analisi per verificare la bont\u00e0 del calcestruzzo<\/strong> e delle armature all\u2019interno del viadotto<\/strong> che hanno confermato come il calcestruzzo fosse esattamente quello previsto al momento della costruzione dell\u2019opera.<\/p>\n Gli utenti della strada per\u00f2, un p\u00f2 diffidenti e spaventati, ritengono che quel ponte non sia sicuro, e continuano a scrivere in redazione per chiedere interventi.\u00a0Monitoraggi su monitoraggi, con dati in possesso (di Anas) che non destano preoccupazione. Intanto ieri l’inviato Pinuccio di Striscia la Notizia<\/strong> si \u00e8 recato sul posto insieme alla nostra redazione, per visionare la situazione e capire perch\u00e8 se Anas continua a dire che “\u00e8 tutto ok” le persone invece continuano ad “avere paura”. Il servizio sar\u00e0 trasmesso questa sera<\/strong>.<\/p>\n E la redazione di Quicosenza.it ha girato anche alcune immagini del viadotto che vi proponiamo di seguito<\/p>\n GUARDA il VIDEO ‘ESCLUSIVO’di Quicosenza.it<\/strong><\/span><\/p>\n [youtube url=”https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=te5r_lVbjJg&feature=youtu.be” width=”500″ height=”300″]<\/p>\n Sono in molti a contestarem non tanto la ‘buona fede’ di Anas nel tranquillizzare gli utenti ma la ‘poca trasparenza<\/strong>‘ fin qui mostrata in merito. Tra questi anche Paolo Parentela del movimento 5 Stelle, che accodandosi anche alla richiesta di Carlo Tansi, ha dichiarato:\u00a0\u00abSul Viadotto Cannavino, l\u2019Anas ha un grave difetto di trasparenza. A fine luglio avevo chiesto gli atti della perizia tecnica del perito Pietro Monaco, docente presso il Politecnico di Bari. L’Anas ha risposto col silenzio\u00bb.<\/p>\n Il\u00a0deputato del M5s Paolo Parentela<\/strong>, ormai ribattezzato\u00a0\u2018il ponte della paura\u2019<\/strong> prosegue: \u00ab\u00c8 bene non procurare allarmismo. Tuttavia, se davvero il viadotto \u00e8 sicuro, per quale motivo Anas si ostina a proclamarlo a mezzo stampa senza fornire la documentazione richiesta? Anche la protezione civile ha richiesto la stessa documentazione senza ottenerla\u00bb.\u00a0\u00abAbbiamo gli occhi puntati sul ponte da molto tempo prima che la vicenda assumesse rilevanza mediatica. Vogliamo vederci chiaro per comprendere se ancora una volta la sicurezza dei cittadini viene anteposta alla convenienza economica. Quanto accaduto in provincia di Lecco ha risvegliato gli animi sulla vicenda, tanto da spingere Anas a rassicurare tutti con l’annuncio dell’inizio dei lavori per l\u2019estate 2017. Noi vogliamo solo rassicurare i cittadini sulle reali condizioni della struttura ed Anas ha l\u2019obbligo di fornirci la documentazione\u00bb. \u00abCi chiediamo \u2013 conclude Parentela \u2013 che cosa spinga Anas a mantenere segreta la relazione del perito e coltiviamo la speranza che l\u2019attenzione mediatica sulla vicenda spinga l\u2019ente a fornire le carte. Intanto continueremo a spingere perch\u00e9 i lavori necessari inizino prima del previsto\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le verifiche sull’opera attribuiscono gli avvallamenti alla viscosit\u00e0 del calcestruzzo usato per la costruzione del ponte, avvenuta nel ‘lontano’ 1972 e con non pochi problemi. L’Anas comunue, interverr\u00e0 dall’estate 2017 per migliorare il ‘comfort della viabilit\u00e0’.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":63519,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[571,28],"tags":[],"class_list":["post-63518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-in-evidenza","category-provincia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"ss-107-viadotto-cannavino\"](\"http:\/\/www.quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SS-107-Viadotto-Cannavino.jpg\" "\\"\\"")
tutto normali. Quello che resta nella percezione dei cittadini, degli auotomobilisti e di chi percorre il ponte per\u00f2, \u00e8 proprio la paura, e la domanda che tutti si pongono \u00e8 perch\u00e8 da otto anni quel viadotto viene monitorato da Anas se non c’\u00e8 alcun pericolo? E soprattutto, essendo stato costruito nel 1972 (ricordiamo la morte di 4 operai per il cedimento del terreno dato da uno smottamento) ed essendo la Calabria una regione ad altissimo rischio sismico, come risponderebbe il ponte ad eventuali sollecitazioni sismiche?<\/p>\n![\"viad-cannavino\"](\"http:\/\/www.quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Viad.-Cannavino.jpg\" "\\"\\"")
Gli interrogativi intorno al ponte ruotano attorno alle informazioni fornite da Anas negli ultimi tempi, apparse ai pi\u00f9 poco dettagliate: “viscosit\u00e0 del terreno; avvallamento normale per quel tipo di calcestruzzo; verifiche con risultati positivi e prove di carico e struttura\u00a0dotata di strumenti antisismici che consentono di assorbire spostamenti dovuti al sisma”.<\/p>\nQuella relazione tecnica mai ‘resa nota’<\/h2>\n