{"id":63767,"date":"2016-11-09T13:12:29","date_gmt":"2016-11-09T12:12:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/stadio-lorenzon-dal-tunnel-cancellato-alla-rotonda-dimenticata-sulla-statale-107\/"},"modified":"2023-01-17T12:18:12","modified_gmt":"2023-01-17T11:18:12","slug":"119710-stadio-lorenzon-dal-tunnel-cancellato-alla-rotonda-dimenticata-sulla-statale-107","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/119710-stadio-lorenzon-dal-tunnel-cancellato-alla-rotonda-dimenticata-sulla-statale-107\/","title":{"rendered":"Stadio Lorenzon: dal tunnel cancellato alla rotonda dimenticata sulla statale 107"},"content":{"rendered":"

Polemiche roventi sul tratto di Statale che attraversa Rende, in particolare quello vicino lo Stadio Lorenzon che continua a provocare morti e incidenti. Un punto in cui di fatto la statale 107 diventa una quasi una strada urbana, con code interminabili, rampe di accesso obsolete, tanti\u00a0incidenti e troppi furbetti del volante<\/strong><\/p>\n

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RENDE (CS) – Da anni su quel tratto di statale 107<\/strong> \u00e8 in progetto la realizzazione (gi\u00e0 approvata in realt\u00e0)<\/strong> di una rotonda<\/strong>, ma i lavori non sono praticamente mai iniziati, mentre ci\u00f2 che invece continua ad accadere sono gli incidenti alcuni anche mortali<\/strong><\/a><\/span>. Stiamo parlando del tratto di strada che costeggia lo stadio comunale Lorenzon di Rende<\/strong>. Dalle pagine del nostro quotidiano\u00a0diverse volte abbiamo lanciato l’allarme sulla gigantesca pericolosit\u00e0 di\u00a0quel punto<\/strong>,\u00a0nel quale\u00a0non solo non \u00e8 presente\u00a0un attraversamento pedonale<\/strong>,\u00a0ma di fatto “ospita” la fermata degli autobus<\/strong> che effettuano corse da e verso il tirreno cosentino. Per raggiungere l\u2019isola spartitraffico, diventata oramai la zona preferita per la fermata dei pullman, soprattutto gli studenti che vivono in quella zona sono costretti ad attraversare la statale<\/strong> con tutte le conseguenze del caso.<\/p>\n

\"L'isola<\/a>

L’isola spartitraffico utilizzata per la sosta dei bus<\/em><\/p><\/div>\n

E non \u00e8 tutto, visto che alla pericolosit\u00e0 del tratto di strada si aggiunge anche il “modus operandi” davvero assurdo di alcuni automobilisti che, in barba a qualsiasi regola, fanno ci\u00f2 che vogliono mettendo a rischio l’incolumit\u00e0 propria e quella delle\u00a0altre persone. Non c’\u00e8 giorno nel quale non si veda qualche “pazzo” effettuare\u00a0inversioni a “U” pericolosissime<\/strong>, immissioni controsenso da ritiro della patente<\/strong>, svolte vietate<\/strong> e sorpassi azzardati<\/strong>. Insomma un’incubo dal quale sembra non trovarsi via d’uscita nonostante appelli, dichiarazioni e interrogazioni.<\/p>\n

\"inversione-bivio-lorenzon-ok\"

L’assurda inversione\u00a0di marcia di un’automobilista<\/em><\/p><\/div>\n

\"Svolta<\/a>

Svolta a sinistra\u00a0vietata? Non per la Lancia Y<\/em><\/p><\/div>\n

\"inversione-vetata-2-lorenzon\"

Una “fantastica” immissione vietata sulla statale\u00a0<\/em><\/p><\/div>\n

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La\u00a0rotonda della discordia… e\u00a0del rimpallo di responsabilit\u00e0<\/h3>\n

La realizzazione della rotatoria permetterebbe innanzitutto di rallentare notevolmente la velocit\u00e0 delle macchine,<\/strong>\u00a0in punto nel quale di fatto la statale diventa quasi una strada urbana, sia per la mole di traffico che ogni giorni si dirige verso Commenda, Roges e Via Popilia, sia perch\u00e9 la strada attraversa il centro abitato. Al tempo stesso consentirebbe agli automobilisti\u00a0innesti pi\u00f9 “agevoli”<\/strong>\u00a0per chi deve\u00a0procedere per la Sila o per il mare, evitando di effettuare manovre assurde e pericolosissime. Chi, soprattutto la mattina, percorre il tratto per andare da Rende a Cosenza, rischia quasi sempre di incappare in un incidente sia nella zona dello stadio Lorenzon ma anche al secondo svincolo di Commenda, dove le rampe di ingresso\/uscita<\/strong> risultano oltre che obsolete davvero pericolose. Svincoli che andrebbero totalmente ripensati e ammodernati.\u00a0Ma c’\u00e8 un per\u00f2… visto che in molti sostengono che la rotatoria sarebbe inadeguata per il poco spazio nel quale intervenire. In pratica si ottenerebbe un rond\u00f2 esiguo rispetto all’importanza e alla mole di traffico<\/strong>.<\/p>\n

Alcuni anni fa si tent\u00f2 di deviare il traffico per procedere alla costruzione di una variante<\/strong>\u00a0su quel tratto di strada. Apriti cielo! In quella circostanza montarono\u00a0le polemiche con i\u00a0comitati di cittadini e i commercianti sul piede di guerra per il possibile danno economico. Risultato? I lavori\u00a0abortirono ancora prima di iniziare. Insomma tutto rest\u00f2 come prima o peggio visto che non si contano pi\u00f9 i sinistri in quel punto!<\/p>\n

\"incidente<\/a><\/p>\n

Qualche tempo fa, il gruppo Rende cambia Rende<\/strong> invi\u00f2 un esposto al Prefetto di Cosenza<\/strong>, al Sindaco di Rende<\/strong> nonch\u00e9 all’Anas<\/strong> per rappresentare la pericolosit\u00e0 dell’arteria viaria e per chiedere tempestivi interventi per la messa in sicurezza dell’ intero tratto rendese da Santo Stefano e fino al confine con Cosenza<\/strong>. Massimiliano De Rose<\/strong> sottoline\u00f2 proprio il continuo\u00a0verificarsi di sinistri stradali, spesso gravissimi, nonch\u00e9 il fatto che nel tratto rendese la SS 107 \u00e8 ormai parte integrante del tessuto urbano<\/strong> e del sistema viario cittadino, sottolineando l’improrogabilit\u00e0 di intervenire per la sua messa in sicurezza almeno nei sui punti pi\u00f9 critici.<\/p>\n

Una situazione delineata nel dettaglio che vede, per gli svincoli di Santo Stefano, poi anche quelli di Piano di Maio e Piano Monello<\/strong> ed in ultimo quello dello Stadio Lorenzon, la necessit\u00e0 di sicurezza della circolazione veicolare e pedonale.\u00a0In particolare si chiedeva “a tutte le autorit\u00e0 destinatarie dell’esposto di attivarsi al fine di procedere all’adozione di ogni opportuna misura e fra tutte alla tempestiva realizzazione della rotatoria dello Stadio Lorenzon”.<\/p>\n

\"come-dovrebbe-venire-la-rotatoria\"

Il progetto della rotatoria all’altezza dello Stadio Lorenzon di Rende<\/em><\/p><\/div>\n

Questo perch\u00e9 da anni esiste il progetto definitivo di realizzazione. A tale richeista Marcello Manna<\/strong>, sindaco di Rende aveva risposto in data 29 marzo 2016<\/strong>, di aver avuto un colloquio con l’ ufficio tecnico del Comune e dunque di essersi attivato e di aver\u00a0interloquito con l’ Anas (qualche giorno prima), poco dopo la presentazione dell’esposto (fine febbraio), tanto da far ritenere che la rotatoria fosse di ormai prossima realizzazione.<\/p>\n

Sono trascorsi altri mesi e altri giorni nell’illusione generale\u00a0ma di interventi dell’Anas all’altezza dello svincolo neanche l’ombra… solo qualche intervento di manutenzione qua e la alle cosiddette ‘isole di traffico’. Molto amara \u00e8 stata la constatazione che si trattava soltanto di lavori disposti dall’Anas per il ripristino dei cordoli degli spartitraffico, una circostanza che ha lasciato non solo delusi ma anche molto perplessi. In molti si sono chiesti perch\u00e9 l’ Anas starebbe provvedendo all’effettuazione di lavori per ripristinare cordoli che la realizzazione della rotatoria imporrebbe poi di rimuovere? Ed infatti, tranquilli perch\u00e9 questo progetto non sembra essere proprio in cantiere ma messo nel dimenticatoio.<\/p>\n

Il sottopasso pedonale? Archiviato! La rotonda? Dimenticata. I pericoli? Sempre presenti!<\/strong><\/h3>\n

Eppure il Consiglio Comunale di Rende nel lontano 2011 con Bernaudo sindaco<\/strong>, bocci\u00f2 l’idea del tunnel proposto da Anas per\u00a0approvava invece la realizzazione di una rotatoria<\/strong>, cos\u00ec come si legge\u00a0in un’apposita delibera del 3 marzo 2011\u00a0(CLICCA QUI PER LEGGERLA<\/a>).\u00a0<\/span>Di quella rotonda non solo non \u00e8 mai partita la costruzione.<\/p>\n

\"delibera\"<\/p>\n

Il comune di Rende ha richiesto all\u2019Anas di cedere la gestione del tratto di Strada Statale che interessa l\u2019intero territorio del Comune di Rende<\/strong>, mantenendo l\u2019Anas la gestione del rifacimento dell\u2019asfalto e dei giunti, mentre per il resto se ne occuperebbe il Comune di Rende.\u00a0Il Comune cos\u00ec facendo potrebbe declassare la strada ed in questo modo gli svincoli potranno essere riportati in parte allo stato originale e quindi si potrebbe porre definitivamente fine a questa situazione molto pericolosa per gli automobilisti che attraversano questo tratto stradale. Bene nelle parole ma\u00a0i fatti?<\/p>\n

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Polemiche roventi sul tratto di Statale che attraversa Rende, in particolare quello vicino lo Stadio Lorenzon che continua a provocare morti e incidenti. Un punto in cui di fatto la statale 107 diventa una quasi una strada urbana, con code interminabili, rampe di accesso obsolete, tanti\u00a0incidenti e troppi furbetti del volante<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":63768,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563,571,44],"tags":[],"class_list":["post-63767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","category-in-evidenza","category-rende"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63767\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}