{"id":78520,"date":"2017-05-17T10:49:48","date_gmt":"2017-05-17T08:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/orari-dei-treni-sballati-mettono-in-ginocchio-i-pendolari\/"},"modified":"2023-01-16T19:31:06","modified_gmt":"2023-01-16T18:31:06","slug":"154772-orari-dei-treni-sballati-mettono-in-ginocchio-i-pendolari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/154772-orari-dei-treni-sballati-mettono-in-ginocchio-i-pendolari\/","title":{"rendered":"Orari dei treni ‘sballati’, mettono in ginocchio i pendolari"},"content":{"rendered":"

Trenitalia Calabria si difende: “La responsabilit\u00e0 \u00e8 esclusivamente della Regione. L’azienda non opera scelte, non decidiamo noi il programma di servizi”.<\/span><\/h4>\n

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COSENZA – Pendolari sempre pi\u00f9 esasperati, viaggiatori continuamente costretti ad imbattersi nei disservizi e nei paradossi degli orari dei treni. In Calabria, si sa, i nostri sistemi di trasporto funzionano a gran fatica (dati i viaggi della speranza, qualcuno azzarda a dire che non funzionano proprio). Ma la speranza \u00e8 che le cose tendano a migliorare, non a peggiorare. Non \u00e8, ovviamente, questo il caso. Le incredibili incongruenze,\u00a0sulle\u00a0“folli” coincidenze dei treni da Paola a Cosenza (e viceversa) o sulla fascia ionica, come da Sibari a Cosenza (e viceversa); anche con il nuovo orario estivo restano immutate.<\/strong> Non cambia nulla, dunque, il disservizio resta immutato. Capita spesso, per gli esasperati viaggiatori, che la coincidenza parta un minuto prima dell’arrivo dei convogli a lunga percorrenza.<\/strong> Pi\u00f9 volte la problematica \u00e8 stata segnalata, ma – a detta di Trenitalia – la competenza \u00e8 esclusivamente della Regione Calabria.<\/span><\/p>\n

In una nota di Trenitalia, diffusa ieri, infatti si legge che “da circa vent’anni la competenza in materia Tpl \u00e8 affidata alle Region<\/strong>i che, in qualit\u00e0 di committenti, chiedono alle aziende di trasporto (inclusa Trenitalia) di predisporre un programma di servizio idoneo a soddisfare le esigenze di mobilit\u00e0 espresse dal territorio. A tale scopo le Regioni indicano, tra l’altro, quantit\u00e0 di corse da realizzare, chilometri da percorrere, fermate da effettuare, servizi accessori da fornire.<\/strong> Tale programma, una volta condiviso e approvato, si concretizza nell’offerta commerciale contenuta nelle varie edizioni dell’orario. Non \u00e8 corretto, dunque, attribuire a Trenitalia, mero ‘soggetto tecnico attuatore’, la responsabilit\u00e0 di scelte non operate dall’azienda<\/strong>“.\u00a0La Regione – da canto suo –\u00a0si giustifica con la mancanza delle necessarie risorse economiche.<\/span><\/p>\n

Non resta, dunque, che rassegnarsi e anche quest’estate accettare i “geniali” orari che il servizio offre.<\/strong> Ecco alcuni esempi: l’Intercity 723 da Roma per Siracusa, arriva a Paola alle 12,28 ma il treno per Cosenza Vaglio Lise viaggia alle 12,27. oppure l’IC 727 da Roma a Palermo arriva a Paola alle 16,22 e il treno per Cosenza viaggia sempre un minuto prima. E ancora l’IC 553 Roma-Reggio Calabria arriva a Paola alle 17,38 e il treno per Cosenza parte alle 17,27. E tanti altri gli esempi, anche sulla fascia ionica, ad esempio da Sibari per Cosenza.<\/span><\/p>\n

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