![\"Imbalzano](\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Imbalzano-Amato-Gattuso-440x231.jpg\" "\\"\\"")
superamento delle rigide contrapposizioni ideologiche non abbia annullato le differenze di approccio ai problemi e le differenti visioni (con variegate sfumature che vanno dalle posizioni pi\u00f9 conservatrici a quelle pi\u00f9 progressiste). Pertanto preferiamo la chiarezza delle posizioni invece che generiche affermazioni di apoliticit\u00e0.\u00a0Su alcuni obiettivi che attengono agli interessi di un’intera comunit\u00e0, quella dell\u2019Area Metropolitana dello Stretto, che oggi rischia una caduta libera con l\u2019impoverimento generalizzato del sistema dei trasporti (ferrovie, porti, aeroporto in particolare)<\/strong>, si possono realizzare convergenze tra partiti, associazioni, movimenti che su altre tematiche possono avere visioni e opinioni diverse o addirittura distanti. In sostanza, si pu\u00f2 marciare separati, ma uniti sull’obiettivo di interesse generale.<\/p>\nMa ci sono due aspetti che riteniamo nebulosi e che vanno chiariti ai fini di una comune azione a difesa dell’Aeroporto Metropolitano:<\/p>\n
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- Le forze in gioco concordano o no sull\u2019opportunit\u00e0 di far dichiarare l’Aeroporto strategico e internazionale da parte dal Governo?<\/strong> Ci\u00f2 si tradurrebbe in investimenti e garanzie per il futuro. Allora occorre chiedere con forza una modifica del Piano degli Aeroporti Nazionale e l\u2019inclusione dell\u2019Aeroporto dello Stretto nella lista degli aeroporti di serie A.<\/li>\n
- Si condivide o no l\u2019idea che debba costituirsi, in via preventiva e senza dare per scontato che il 5 dicembre il Consiglio di Stato boccer\u00e0 la sentenza del TAR di Catanzaro, una nuova Societ\u00e0 di gestione pubblico-privata<\/strong> in cui entrino le forze vive delle due Citt\u00e0 metropolitane? Una societ\u00e0 che sia pronta a misurarsi con un nuovo eventuale e corretto Bando ENAC di assegnazione trentennale del nostro Aeroscalo.<\/li>\n<\/ul>\n
Siamo pronti a confrontarci serenamente e costruttivamente su questi due aspetti, che da parte nostra riteniamo cruciali per il futuro delle comunit\u00e0 dello Stretto di Scilla e Cariddi.\u00a0Ma riteniamo opportuno avanzare anche una ulteriore proposta: occorre al pi\u00f9 presto elaborare un Piano Transitorio Straordinario\u00a0per questa fase sino al 5 dicembre, che preveda una serie di interventi finalizzati a non far precipitare la situazione.<\/strong>\u00a0Il guaio lo ha determinato il Consiglio di Stato: invece di decidere in merito al ricorso al TAR, ha optato per un rinvio troppo lungo, affidando cos\u00ec la gestione provvisoria alla SACAL di Lamezia con la spada di Damocle del 5 dicembre. Si \u00e8 determinata una situazione di incertezza (\u00e8 chiaro che nessuna compagnia si butta nella mischia con una societ\u00e0 di gestione in bilico, che potrebbe essere sbattuta fuori il 5 dicembre), aggravata dalle vicende relative al Management SACAL (dimissioni collettive e rinnovo di un Consiglio di Amministrazione debole di fatto). D\u2019altra parte la stessa SACAL assume una posizione attendista (per debolezza propria e per timore di assumere scelte che il 5 dicembre potrebbero essere rimesse in discussione) e ci\u00f2 rischia di aggravare la situazione del nostro aeroporto.<\/p>\n
Dobbiamo perci\u00f2 rivendicare un\u00a0Piano Transitorio Straordinario\u00a0<\/strong>presso le forze di governo che, in prima battuta, preveda:<\/p>\n
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- Salvaguardia dell\u2019orario di operativit\u00e0 della torre di controllo, per non rischiare la sciagurata fine dei voli mattutini e serali;<\/li>\n
- Ripristino dei voli quotidiani mattino\/sera verso Roma principalmente e verso Milano) in orari congrui, ricorrendo, se necessario, ad un misurato co-marketing (responsabilit\u00e0 della Regione e delle Citt\u00e0 Metropolitane di Reggio e Messina) possibile tramite bandi pubblici e trasparenti (come avviene in altri paesi europei dove gli enti pubblici si occupano della promozione di questo tipo di attivit\u00e0);<\/li>\n
- Due coppie di treni straordinari superveloci Roma\u2013Reggio, per le fasce orarie non coperte dagli aerei, o almeno l\u2019inserimento della seconda coppia di Frecciargento di cui tanto si parla da anni, ma mai attivata;<\/li>\n
- Un sistema di trasporto intermodale affidabile, economico e rapido tra Messina e l\u2019aeroporto, attraverso il porto di Reggio, assumendo orari dei servizi di trasporto locali coordinati con gli orari dei voli in arrivo\/partenza;<\/li>\n
- Un contratto di programma volto alla salvaguardia dell\u2019occupazione per i lavoratori dell\u2019aeroporto, nella maggior misura possibile.<\/li>\n<\/ul>\n
Non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 molto tempo e non possiamo continuare – concludono i coordinatori del Movimento,\u00a0Pasquale Amato e Domenico Gattuso –\u00a0<\/em>con l\u2019attendismo.\u00a0Attiviamoci ora, prima che sia troppo tardi!<\/strong>”<\/p>\n
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La proposta del ‘Movimento di Cittadinanza Attiva per l’Aeroporto Metropolitano dello Stretto, Strategico e Internazionale’.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":81248,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17,571],"tags":[],"class_list":["post-81247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria","category-in-evidenza"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81247"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81247\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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