{"id":83543,"date":"2017-09-15T09:59:04","date_gmt":"2017-09-15T07:59:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/presentato-il-nuovo-svincolo-della2-colleghera-rende-al-lato-nord-delluniversita\/"},"modified":"2023-01-16T19:36:45","modified_gmt":"2023-01-16T18:36:45","slug":"175868-presentato-il-nuovo-svincolo-della2-colleghera-rende-al-lato-nord-delluniversita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/175868-presentato-il-nuovo-svincolo-della2-colleghera-rende-al-lato-nord-delluniversita\/","title":{"rendered":"Presentato il nuovo svincolo dell\u2019A2: collegher\u00e0 Rende al lato nord dell’Universit\u00e0"},"content":{"rendered":"

Presentato dall\u2019Assessore Musmanno durante \u201cCantiere Calabria\u201d il nuovo svincolo dell\u2019Autostrada del Mediterraneo A2 a Rende.<\/h4>\n

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ARCAVACATA\u00a0(CS) – Presentato durante \u201cCantiere Calabria\u201d, in corso presso l\u2019Universit\u00e0 della Calabria, il nuovo svincolo dell\u2019Autostrada del Mediterraneo A2 che Anas realizzer\u00e0 al km. 250 dell\u2019arteria, servendo l\u2019area industriale di Rende e il collegamento con l\u2019Universit\u00e0 lato nord.<\/strong>\u00a0Ad illustrare il progetto \u00e8 stato l\u2019Assessore alle Infrastrutture Roberto Musmanno<\/strong>, nel corso dell\u2019incontro \u201cCalabria: intermodalit\u00e0, velocizzazione, sicurezza<\/em>\u201d, utilizzando un software di microsimulazione che consente di analizzare scenari di progetto. “L\u2019opera – si legge in un comunicato dell\u2019Ufficio stampa della Giunta – , per la quale si conta un investimento di 33 milioni di euro,<\/strong> prevede cantierabilit\u00e0 nel 2018 e durata stimata dei lavori in 15 mesi.\u00a0<\/strong>Lo svincolo ha uno schema classico a forma di \u201ctrombetta\u201d, con cappio disposto sul lato della carreggiata sud dell\u2019A2.\u00a0Il posizionamento \u00e8 stato condizionato dal contesto infrastrutturale esistente, in particolare dalla presenza dei viadotti ferroviari delle linee Sibari-Paola e Cosenza-Paola.\u00a0<\/strong>Nella progettazione dello svincolo sono state sfruttate le opere gi\u00e0 realizzate in fase di ammodernamento dell\u2019A2, per cui non sono previste nuove opere di attraversamento, come sottopassi o viadotti. Ci\u00f2, consente anche il rispetto del vincolo sulla fruizione dell\u2019autostrada durante l\u2019esecuzione dei lavori”.<\/p>\n

\"Svincolo<\/p>\n

“Il progetto di realizzazione dello svincolo – per come spiegato da Musmanno – prevede anche i collegamenti con l\u2019area industriale di Rende e l\u2019Universit\u00e0 della Calabria.\u00a0<\/strong>L\u2019area industriale si estende per 3 milioni e 738 mila di metri quadri di superficie<\/strong> con destinazione urbanistica industriale e accoglie oltre 100 imprese, tra cui una delle pi\u00f9 grandi aziende calabresi che si occupa di trattamento rifiuti.\u00a0Il traffico pesante diretto all\u2019area industriale interessa anche l\u2019area di via G. Marconi a Rende, all\u2019uscita di Cosenza Nord. Poich\u00e9 questo traffico si somma a quello di un\u2019area fortemente urbanizzata, causato anche dalla presenza dell\u2019Unical, la viabilit\u00e0 ordinaria non \u00e8 in grado di assorbire il traffico stesso in uscita dall\u2019autostrada.\u00a0Il collegamento con l\u2019Universit\u00e0 prevede anche la realizzazione di una rotatoria di 42 metri di diametro.<\/strong> Da questa partir\u00e0 una strada di tipo F1 (extraurbana), con piattaforma di 9 metri, corsia di 3,5 metri, banchina di 1 metro e lunga 900 metri che terminer\u00e0 vicino all\u2019Universit\u00e0 della Calabria.\u00a0La rilevanza dell\u2019opera \u00e8 naturalmente legata anche alla presenza dell\u2019Unical, che \u00e8 il maggiore polo attrattore di traffico della Calabria, con 27.000 iscritti, di cui 15.000 regolarmente frequentanti, 2000 membri dello staff ed il cui campus, con le sue molte strutture, \u00e8 quello residenziale maggiore d\u2019Italia.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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