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SIBARI (CS) – “Il 3\u00b0 Megalotto della S.S.106 Jonica che prevede l’ammodernamento del tratto da Roseto Capo Spulico a Sibari per circa 37 km<\/strong> \u00e8 certamente un’opera pubblica strategica ed importante non solo per rendere pi\u00f9 sicura la viabilit\u00e0 in Calabria ma perch\u00e9 rafforza la connessione a Sud lungo il corridoio adriatico \u2013 jonico -tirrenico. Le Risorse pubbliche impegnate, un miliardo e duecentotrentaquattro milioni di euro<\/strong>, ci danno la ragionevole certezza che l’opera finalmente si potr\u00e0 realizzare \u00e8 pertanto sarebbe un’occasione persa per tutta l’area dell’Alto Jonio ed imperdonabile per tutti non inserire anche l’ammodernamento della viabilit\u00e0 interna, per bloccare lo spopolamento e l’abbandono di una vasta ed importante area rurale e di immenso valore paesaggistico ed ambientale.<\/strong> Pur manifestando quindi apprezzamento per la validit\u00e0 dell\u2019opera la Coldiretti Calabria<\/strong>, pone una serie di interrogativi e rilievi, \u201cLa superficie vincolata, \u00e8 di circa \u00a0250 ettari occupati dall\u2019opera e 300 ettari di fascia di rispetto \u00e8 prevalentemente suolo agricolo e si caratterizza per il Paesaggio Agrario unico ed irripetibile, Zona di Protezione Speciale e Sito Natura 2000<\/strong>; una serie di condizioni \u2013 prosegue il presidente dell\u2019organizzazione Molinaro – evidenziate anche nelle prescrizioni imposte dai Ministeri della Tutela Ambientale e dei Beni Culturali come condizione per l’approvazione del Progetto.<\/p>\n La progettazione definitiva \u00a0– rileva – non \u00e8 stata concordata con tutti gli Enti Locali interessati e non condivisa con tutti i soggetti portatori di interessi socio-economico; un aspetto rilevante, – spiega- considerato che quest’opera deve contribuire a far crescere l’area interessata senza compromettere gli asset naturali (agricoltura di qualit\u00e0 e turismo diffuso) e quindi garantendo uno sviluppo sostenibile e durevole.<\/strong> Riteniamo indispensabile che tutti i soggetti Istituzionali colmino questo deficit di democrazia partecipata, e porre al centro l’interesse generale di un territorio che deve essere facilitato e non deturpato e sfregiato.<\/strong> Infatti, per almeno due terzi dei complessivi 39 km previsti dal progetto – \u00a0illustra Molinaro – pu\u00f2 essere utilizzato l’esistente tracciato per questo chiediamo a tutti i soggetti istituzionali, Ministero alle Infrastrutture, Anas e Regione Calabria, di intervenire per evitare contenziosi legali, peraltro gi\u00e0 avviati.<\/p>\n Sprecare risorse pubbliche e non destinare una parte delle stesse, alla viabilit\u00e0 delle aree interne per non condannarle all’abbandono e alla fuga dei giovani, con un crescendo pericolo anche idrogeologico a danno dei cittadini del litorale \u00e8 una soluzione ottimale.<\/strong> In ultimo chiediamo \u00a0– va avanti\u00a0 – a tutte le Autorit\u00e0 la verifica delle prescrizioni imposte, dai Ministeri competenti, nell’approvazione del Progetto sotto l’aspetto dell’Impatto Ambientale e Paesaggistico ed alla Regione Calabria di verificare il rischio di spreco di risorse pubbliche e di ricordare e far rispettatre la norma regionale n. 28\/2016 (art. 13 comma 1) di modifica e integrazione della L.R. 19\/2002 (Legge Urbanistica) con la quale, si intende promuovere e tutelare il paesaggio, l’ambiente e l’attivit\u00e0 agricola ritenendo il suolo quale bene comune e risorsa non rinnovabile<\/strong> che esplica funzioni e produce servizi e prevede appunto \u201cconsumo di suolo zero\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Molinaro: “Ministero delle Infrastrutture e Anas generano contenziosi e dubbi, la Regione ricordi la norma consumo suolo zero”.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":83965,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-83964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provincia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83964"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83964\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}