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PAOLA (CS) – “A farsi carico di questo deve essere la Regione, massima autorit\u00e0 in ambito di trasporti sul territorio calabrese. \u00c8 inaccettabile che, a quindici giorni dall\u2019incidente ferroviario accaduto all\u2019interno del tunnel \u201cSantomarco\u201d<\/strong>, a parte l\u2019interessamento dei cittadini e dei sindacati di categoria, nessuno abbia mosso un dito per chiedere a Rete ferroviaria italiana e, quindi, al Governo centrale l\u2019immediato ripristino dei binari e la riapertura del traffico pendolare”. E’ quanto dichiara il presidente nazionale de Il Coraggio di Cambiare l\u2019Italia, Giuseppe Graziano, che nelle ultime ore, interessato anche da numerosi cittadini e pendolari che quotidianamente utilizzano il servizio ferroviario Cosenza-Paola<\/strong>, ha scritto al presidente della Giunta regionale, Mario Oliverio, affinch\u00e9 solleciti le direzioni nazionale e regionale di RFI ad avviare un piano di ripristino della linea ferrata straordinario e urgente.<\/p>\n “Non vorremmo \u2013 aggiunge Graziano \u2013 che anche la vicenda della galleria \u201cSantomarco<\/strong>\u201d diventi una questione infinita generatrice di altri disservizi per l\u2019utenza calabrese e particolarmente per i cittadini del tirreno cosentino. L\u2019incidente avvenuto nei giorni scorsi sulla linea Cosenza-Paola, proprio perch\u00e9 grave deve far registrare un\u2019azione concreta, da parte delle autorit\u00e0 preposte, atta a garantire il diritto alla mobilit\u00e0. Prima su tutte la Regione Calabria che dovrebbe chiedere un tavolo tecnico-operativo con Rete ferroviaria italiana cos\u00ec da stabilire tempi certi di ripristino della linea”.<\/p>\n “Tantomeno \u00e8 pensabile \u2013 precisa ancora il leader del CCI \u2013 che si possa bypassare o, peggio, risolvere la questione con le solite soluzioni alternative che nella nostra regione hanno creato solo una spaventosa precariet\u00e0 strutturale. Il servizio sostitutivo con bus attivato da Ferrovie italiane sulla tratta Cosenza-Paola, infatti, non solo \u00e8 inadeguato a soddisfare il numero dell\u2019utenza quanto \u00e8 inefficiente e pericoloso. Non si pu\u00f2 pensare di trasportare una mole di passeggeri considerevole, come quella che ogni giorni si sposta tra la costiera tirrenica e l\u2019entroterra cosentino, a bordo di autobus non sempre confortevoli, attraverso il passo della Crocetta lungo la Statale 177.<\/strong> E questo per pi\u00f9 motivi. Su tutto quello legato alla sicurezza stessa dell\u2019arteria stradale, la cui precariet\u00e0 \u00e8 stata denunciata gi\u00e0 nei mesi scorsi dal nostro movimento alle istituzioni competenti. Serve, dunque \u2013 conclude Graziano – avviare subito i lavori di ripristino dei binari per consentire nell\u2019arco di poche settimane la riapertura del tunnel \u201cSantomarco\u201d se necessario anche investendo della problematica il Governo centrale e la Protezione civile”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" I lavori di ripristino della linea ferroviaria Cosenza-Paola devono essere inseriti nelle opere di somma urgenza per la mobilit\u00e0 nazionale, se necessario, anche con l\u2019intervento straordinario del piano di Protezione civile.<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":87647,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-87646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provincia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87646\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}