{"id":88935,"date":"2018-01-25T17:20:39","date_gmt":"2018-01-25T16:20:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/calatrava-una-storia-lunga-un-ventennio-1999-2018\/"},"modified":"2023-01-16T18:48:50","modified_gmt":"2023-01-16T17:48:50","slug":"198551-calatrava-una-storia-lunga-un-ventennio-1999-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/198551-calatrava-una-storia-lunga-un-ventennio-1999-2018\/","title":{"rendered":"Calatrava, una storia lunga un ventennio (1999 – 2018)"},"content":{"rendered":"

Quattro sindaci, Mancini, Catizone, Perugini e Occhiuto, il sub commissario La Rosa e 10 milioni dei fondi ex-Gescal dirottati per il ponte sul fiume Crati
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COSENZA\u00a0– \u00abFu il sindaco di Cosenza, Giacomo Mancini<\/strong>, che nel 1999<\/strong> ide\u00f2 il progetto di riqualificazione<\/strong> dell\u2019area pi\u00f9 degradata di Cosenza: la zona di Gergeri<\/strong>. Nell\u2019ambito di questa grande opera di riqualificazione affid\u00f2 la progettazione del ponte sul fiume Crati all\u2019architetto e ingegnere Santiago Calatrava<\/strong> e nel contempo spost\u00f2 l\u2019intera comunit\u00e0 rom da Gergeri al villaggio di via degli Stadi<\/strong> per poter avviare tutte le altre iniziative e la ripresa sociale e urbanistica di questa importante zona di Cosenza\u00bb. Questa \u00e8 una prima verit\u00e0 \u2013 scrive Carlo Guccione, all\u2019indomani della tanto attesa e chiacchierata inaugurazione-.\u00a0Quattro amministrazioni<\/strong> si sono succedute nel corso del tempo. Il sindaco Mario Occhiuto, nel 2011<\/strong>, si trov\u00f2 con un progetto gi\u00e0 pronto in tasca<\/strong>, i cantieri in corso d\u2019opera e ha impiegato sette anni per il completamento del ponte di Calatrava. Oggi raccoglie i meriti di un\u2019opera<\/strong> che venne affidata ufficialmente, a gennaio del 2000<\/strong>, all\u2019architetto Santiago Calatrava e i lavori<\/strong> dei cantieri vennero avviati il 10 ottobre 2008<\/strong> con il sindaco dell\u2019epoca Salvatore Perugini<\/strong>. \u00a0Ecco tutti gli atti e le delibere che hanno determinato la realizzazione di un ponte sul fiume Crati nella zona Gergeri della citt\u00e0 di Cosenza. Un ponte nato utilizzando i fondi ex Gescal<\/strong> \u2013 Gestione Case per i Lavoratori – che sarebbero serviti a dare una casa a centinaia di famiglie in difficolt\u00e0 in una citt\u00e0 in cui l\u2019emergenza abitativa \u00e8 tra le pi\u00f9 alte d\u2019Italia\u00bb.<\/p>\n

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Giacomo Mancini e Santiago Calatrava al Rendano firmano il contratto per la progettazione del ponte di Cosenza – anno 2000<\/p><\/div>\n

\u00abNel 1999<\/strong> con delibera<\/strong> del consiglio comunale<\/strong> della citt\u00e0 di Cosenza l\u2019intervento del ponte sul fiume Crati \u00e8 inserito nel programma Pru<\/strong> (Programma di Recupero Urbano) al fine di beneficiare di un cofinanziamento regionale \u2013 continua a scrivere il consigliere Guccione-. Giacomo Mancini<\/strong> nel corso della sua sindacatura, dal 1993 al 2002, affida la progettazione del ponte sul fiume Crati all\u2019architetto Calatrava e reperisce poi i fondi per finanziare l\u2019opera. Il sindaco Eva Catizone<\/strong> nel 2005<\/strong> approva, in via definitiva, il PRU che contiene la realizzazione del finanziamento<\/strong> del ponte sul fiume Crati e stipula l\u2019Accordo di programma con la Regione Calabria<\/strong> (Chiaravalloti presidente). Il progetto preliminare viene approvato per un importo di 15 milioni, di cui 10 milioni dal PRU<\/strong> (Programma Recupero Urbano) e 5 milioni dai fondi PSU <\/strong>(Programma di Sviluppo Urbano). Dal 2006 al 2011<\/strong> tocca invece a Salvatore Perugini<\/strong> approvare il progetto esecutivo<\/strong>, indire la gara per la realizzazione del ponte sul fiume Crati. Nel 2008<\/strong> la ditta Cimolai Spa<\/strong> di Pordenone si aggiudica i lavori e viene avviata la cantierizzazione dell\u2019opera. I lavori vengono consegnati alla ditta il 10 ottobre 2008. Ma il ritrovamento di vari depositi di rifiuti ed eternit<\/strong> ferma da subito il cantiere. Le indagini del terreno per accertare eventuali contaminazioni, la bonifica dell\u2019area<\/strong> e un\u2019inchiesta in corso fanno slittare i lavori<\/strong> nella citt\u00e0 di Cosenza, ma nei cantieri della Cimolai \u00e8 comunque in corso la realizzazione dei pezzi d\u2019opera. Lavori dunque gi\u00e0 avviati che si concludono oggi dopo sette anni\u00bb.<\/p>\n

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Il sindaco Catizone e il Governatore Chiaravalloti alla firma dell\u2019accordo di programma il 23\/12\/2004<\/p><\/div>\n

\u00abIl sindaco architetto Mario Occhiuto<\/strong> \u00e8 stato dunque un buon direttore dei lavori<\/strong>: si \u00e8 trovato un cantiere gi\u00e0 avviato e ha impiegato<\/strong> \u201csolo\u201d sette anni<\/strong> per realizzare il ponte, \u00a0\u00a0non facendo nulla per le altre opere che erano comprese nel Progetto PRU. Nei suoi sette anni di sindacatura si \u00e8 \u201cprodigato\u201d a pagare le prestazioni professionali all\u2019architetto Calatrava e gli stati di avanzamento all\u2019impresa Cimolai Spa. Nel frattempo Occhiuto con un Piano strutturale comunale (Psc) farlocco<\/strong> ha spostato su quell\u2019area centinaia di migliaia di metri cubi edificatori che vanno a modificare il progetto originario del Programma di Recupero Urbano (PRU) che doveva riqualificare da un punto di vista urbanistico e sociale un\u2019area fortemente degradata. Il ponte di Calatrava rappresenta solo un segmento di un grande progetto di recupero dell\u2019area di Gergeri. Inoltre riteniamo che qualcuno debba chiarire<\/strong> come sia stato possibile utilizzare i fondi ex Gescal (Gestione Case per i Lavoratori) per finanziare il ponte di Calatrava<\/strong>. Ben dieci milioni che dovevano servire all\u2019edilizia sovvenzionata e convenzionata sono stati dirottati<\/strong> per la realizzazione del ponte sul fiume Crati e per pagare le parcelle milionarie<\/strong> all\u2019architetto Santiago Calatrava.<\/p>\n

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\"fotoSi spenderanno oltre 130mila euro<\/strong> per inaugurare<\/strong> un\u2019opera<\/strong> che a quanto pare deve piacere per forza. Altrimenti vieni additato tra gli odiatori. E non importa se il resto della citt\u00e0 cade a pezzi<\/strong>, se il centro storico<\/strong> \u00e8 abbandonato<\/strong> a se stesso e i servizi<\/strong>, come l\u2019erogazione idrica<\/strong>, sono pessimi<\/strong>. La citt\u00e0 continua a perdere abitanti ma domani \u00e8 il grande giorno: arriver\u00e0 l\u2019architetto spagnolo Calatrava che present\u00f2 il plastico del progetto<\/strong>, nel maggio del 2000<\/strong>, insieme a Giacomo Mancini. All\u2019epoca incontr\u00f2 studenti, docenti e universitari. Vennero evitate in quegli anni le manie di grandezza. E oggi ricostruiamo con atti e delibere la nascita di questo ponte che lascia per\u00f2 molti punti oscuri. Non \u00e8 in discussione la valenza architettonica del ponte ed \u00e8 sbagliato dividersi tra pro e contro l\u2019opera, ma il rischio<\/strong> oggettivo \u00e8 che se rimane solo questa infrastruttura nell\u2019area di Gergeri<\/strong> questo piano strutturale sar\u00e0 oggetto di una speculazione edilizia selvaggia<\/strong> che modificher\u00e0 in profondit\u00e0 l\u2019idea e il progetto originario che prevedeva il recupero di questa parte della citt\u00e0 di Cosenza. Ecco perch\u00e9 al momento da molti questa opera viene vista come una cattedrale del deserto<\/strong>. Occhiuto \u00e8 stato bravo a realizzare la citt\u00e0 pensata e voluta negli anni duemila dal sindaco Giacomo Mancini. Si \u00e8 trovato al suo insediamento un appalto gi\u00e0 in essere e ha impiegato sette anni per realizzarlo. Questi sono i fatti, tutto il resto \u00e8 un tentativo maldestro di intestarsi qualcosa che non gli appartiene\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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