{"id":94796,"date":"2018-06-24T16:07:03","date_gmt":"2018-06-24T14:07:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/cosenza-pd-amaco-debiti-accumulati-per-colpa-delle-politiche-clientelari\/"},"modified":"2023-01-16T18:55:22","modified_gmt":"2023-01-16T17:55:22","slug":"224531-cosenza-pd-amaco-debiti-accumulati-per-colpa-delle-politiche-clientelari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/224531-cosenza-pd-amaco-debiti-accumulati-per-colpa-delle-politiche-clientelari\/","title":{"rendered":"Cosenza, Pd: \u00abAmaco, debiti accumulati per colpa delle politiche clientelari\u00bb"},"content":{"rendered":"

“Un fallimento annunciato gi\u00e0 nel 2016”. Domani in Consiglio si discuter\u00e0 del Piano industriale dell’Amaco. Dalle sigle sindacali rassicurazioni sui livelli occupazionali<\/b><\/h4>\n

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COSENZA – \u00abAbbiamo impedito che in consiglio comunale venisse approvato un Piano industriale dell’Amaco senza avere garanzie in merito al futuro dell’azienda e dei lavoratori. La commissione consiliare Trasporti ha vagliato insieme alle sigle sindacali il Piano dell’azienda di traporto locale e le linee di rilancio. L’appello dell’amministratore unico della societ\u00e0 Paolo Posteraro non poteva restare inascoltato dopo aver ammesso gli elevati debiti dell’Amaco e la necessit\u00e0 di procedere a un rilancio dell’azienda altrimenti sarebbe stato inevitabile la consegna dei libri contabili in Tribunale\u00bb. A scrivere la nota \u00e8 il Gruppo Pd – Consiglio comunale Cosenza. \u00ab<\/b>Il rischio del fallimento \u00e8 e resta concreto, come denunciammo gi\u00e0 nel 2016, l’anno delle elezioni amministrative, dove l’Amaco accumul\u00f2 una perdita di 1.582.632,00 euro. L’azienda continua oggi a pagare scelte sbagliate per colpa delle politiche clientelari dell’amministrazione comunale. Scelte lontane dal rilancio e da una gestione corretta nell’interesse dei cittadini.<\/p>\n

\"\"Era necessario vigilare sulla costituzione di una seconda societ\u00e0 partecipata al 100% per consentire la separazione contabile tra i servizi che Amaco fattura alla Regione e i servizi erogati per conto del Comune. Oggi abbiamo avuto garanzie dalle sigle sindacali e dall’amministratore unico della societ\u00e0 che non vi saranno tagli sul personale. Le rassicurazioni sui livelli occupazionali per\u00f2 non allontanano i dubbi sul buco finanziario dell’Amaco. Vigileremo sul rilancio dell’azienda: le 19 pagine del piano industriale parlano della situazione debitoria in cui si trova l’azienda e specifica ad esempio che\u00a0“non \u00e8 nelle condizioni di rinnovare il parco mezzi del trasporto urbano con proprie risorse ed \u00e8 dunque in attesa del cosiddetto “piano autobus” della Regione Calabria, un intervento annunciato da tempo e fino ad oggi messo in atto solo per le linee extraurbane”. Vigileremo anche su questo e chiederemo alla Regione di intervenire al pi\u00f9 presto considerando che l’et\u00e0 media degli autobus \u00e8 di 13,8 anni, mentre quella degli scuolabus \u00e8 di 20,29 anni. La societ\u00e0 unica dovr\u00e0 per\u00f2 tener presente al momento dell’atto aziendale anche del fatto che verr\u00e0 realizzata la Metropolitana leggera che comporter\u00e0 una riduzione del trasporto su gomma: ma al momento la questione Metropolitana non viene indicata all’interno del piano industriale\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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