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CORIGLIANO ROSSANO (CS)\u00a0 – \u201cDai programmi istituzionali della terna commissariale del Comune di Cassano, agli inutili progetti di \u201cInterventi di sistemazione idraulica del canale dello Stombi\u201d perseguiti dalla precedente amministrazione comunale di Cassano e il Consorzio di Bonifica Integrale dei Bacini dello Ionio Cosentino con fondi pubblici regionali anno 2015 (importo dei lavori 240mila euro per le annualit\u00e0 2015\/2018, in aggiunta altro finanziamento regionale di 120mila euro per l\u2019acquisto di una benna dragante anno 2017 e di 100mila euro per il completamento dell\u2019acquisto di un pontone), i fatti accertati allo stato attuale sono oramai certi<\/strong>: le condizioni comatose<\/strong> e irreversibili<\/strong> dello stato dei lavori<\/strong> per una probabile soluzione alla navigabilit\u00e0 hanno definitivamente sancito l\u2019ultimo atto risolutorio: canale definitivamente interdetto, progetti e proposte alternative\u2026 da valutare\u201d. \u00c8 quanto afferma l\u2019ingegnere Francesco Gallo<\/strong>, stimato professionista del territorio della Sibaritide che da anni segue, con rara passione civile ed encomiabile determinazione, la vicenda del canale dello Stombi.<\/p>\n \u201cUna montagna di sabbia accumulata sul molo di sottoflutto, un cantiere abbandonato, mezzi inefficienti ed inutilizzati per gli scarsi risultati ottenuti, una recinzione di cantiere alla meno peggio a fine lavori<\/strong>; uno scempio ambientale che non ha eguali, mai visto in 20 anni uno stato cos\u00ec pietoso dei luoghi, nemmeno nel 2005 con il canale sequestrato dalla Procura di Castrovillari”.<\/p>\n “L\u2019intervento dei lavori di idraulicit\u00e0,protratto con un progetto triennale di manutenzione affidato al Consorzio di Bonifica, come citavo in precedenza, oramai \u2013 dichiara Gallo \u2013 ha cessato il suo corso; la convenzione con il Comune di Cassano \u00e8 scaduta in data 04.07.2018; la sceneggiatura sarebbe dovuta essere\u201cnavigabilit\u00e0 del canale Stombi\u201d ma \u00e8 oramai conclusa; le soluzioni alla navigabilit\u00e0, presumo nessuna, le possiamo decretare come \u201cl\u2019ultimo atto, l\u2019opera finita\u201d.<\/p>\n Il Comune di Cassano, sciolto per infiltrazione mafiosa<\/strong>, ed ora commissariato, si era impegnato con la precedente amministrazione Papasso alla risoluzione dell\u2019annosa \u201cproblematica dell\u2019insabbiamento dell\u2019imboccatura del canale degli Stombi\u201d, che com\u2019\u00e8 noto consente l\u2019accesso ad uno dei pi\u00f9 importanti complessi turistici del Mezzogiorno, i \u201cLaghi di Sibari\u201d<\/strong>, e che con impegno e passione ha elaborato all\u2019inizio del 2015 un intervento progettuale \u201cfinalizzato alla manutenzione idraulica della foce del canale\u201d; soluzione questa, a parere degli esperti, che sarebbe dovuta essere il preludio di nuovi e cospicui finanziamenti per l\u2019acquisto di una draga risolutrice da parte della Regione Calabria, di ulteriori fondi per le manutenzioni e gestioni del mezzo; risolti per ragioni indeterminate, da altro esperto regionale interpellato, che con la modica cifra di \u20ac 120.000,00 si sarebbe acquistato un mezzo d\u2019opera efficiente e risolutivo; al momento, per altra scelta concordata per utilizzare i fondi concessi, ci si \u00e8 accontentati dell\u2019acquisto di una sorbona dragante, impegnando solo \u20ac 85.000,00 senza per\u00f2 puntone di sostegno essenziale per l\u2019utilizzo (la sorbona giace custodita da un anno nei cantieri della Casa Bianca Group). Altra delusione, la mancanza dei fondi regionali stanziati in bilancio di previsione pari a circa \u20ac 100.000,00 per l\u2019acquisto del puntone con compressore idraulico, per concludere l\u2019opera?\u201d.<\/p>\n \u201cIl famigerato progetto \u2013 prosegue Gallo \u2013 avrebbe dovuto rappresentare la soluzione per risolvere la problematica dell\u2019insabbiamento del canale degli Stombi, il dragaggio delle sabbie in accumulo nel tratto a sud del molo sopraflutto, con sversamento a rinascimento del tratto a nord; considerato che (il molo sopraflutto \u00e8 saturo di sedimenti) si rendono necessari dopo ogni mareggiata il dragaggio con ripascimento. Ovviamente, inesorabilmente, non essendo attuato il progetto correttamente e con mezzi idonei, tutto ci\u00f2 ha limitato fortemente il transito dei natanti ormeggiati nei \u201cLaghi di Sibari\u201d e ha inesorabilmente provocato, a pi\u00f9 riprese, le proteste dei diportisti, specie stranieri,<\/strong> alcuni dei quali, esasperati da questa sorta di prigionia forzata, hanno portato via le loro imbarcazioni per non farne pi\u00f9 ritorno. \u00c8 da sottolineare che la Provincia di Cosenza, in ossequio alle competenze trasferite dalla Regione Calabria con la legge regionale n\u00b034\/02, inerenti alla difesa delle coste ed al dissabbiamento dei porti, si \u00e8 interessata in maniera concreta sia delle problematiche afferenti all\u2019imboccatura dello Stombi che di quelle relative all\u2019erosione costiera, prevedendo, negli anni dal 2005 al 2014, interventi finalizzati all\u2019estrazione delle sabbie in accumulo con riutilizzo delle stesse, previa caratterizzazione, a rinascimento di spiagge erose, impegnando consistenti risorse umane e finanziarie (progetto ripascimento spiaggia di Mirto con la sabbia dei Laghi)\u201d.<\/p>\n \u201c\u00c8 perfettamente inutile dire \u2013 conclude l\u2018ingegnere Gallo \u2013 che una siffatta sconfitta, sia per le istituzioni che per i diportisti e i residenti, porta inevitabilmente alla distruzione della nautica e del porto dei Laghi, avviando cos\u00ec l\u2019inefficienza di una struttura portuale di rilevante importanza per la nautica da di porto, per il territorio e, pi\u00f9 in generale, per l\u2019intero comparto nautico, che potr\u00e0 essere completato attraverso il ricorso alle ultime risorse finanziarie comunitarie (fondi POR), oggetto della Programmazione Regionale sulla portualit\u00e0 ultimo atto\u201d.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019ingegnere Francesco Gallo, stimato professionista del territorio della Sibaritide, da anni segue, la vicenda del canale dello Stombi<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":95361,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-95360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provincia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}