{"id":95389,"date":"2018-07-08T09:52:19","date_gmt":"2018-07-08T07:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/bianca-rende-pd-ce-mancanza-di-chiarezza-sulla-viabilita-alternativa\/"},"modified":"2023-01-16T18:56:00","modified_gmt":"2023-01-16T17:56:00","slug":"226477-bianca-rende-pd-ce-mancanza-di-chiarezza-sulla-viabilita-alternativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/226477-bianca-rende-pd-ce-mancanza-di-chiarezza-sulla-viabilita-alternativa\/","title":{"rendered":"Bianca Rende (Pd): \u201cC\u2019\u00e8 mancanza di chiarezza sulla viabilit\u00e0 alternativa\u201d"},"content":{"rendered":"

Mobilit\u00e0 urbana, i<\/strong>l consigliere comunale denuncia inizi di lavori \u201cal buio\u201d sull\u2019istituzione delle ennesime ZTL nel centro storico bruzio<\/h4>\n

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COSENZA – \u201cAndando, vedendo\u201d, questo \u00e8 il principio che sembra ispirare l\u2019amministrazione in merito alla viabilit\u00e0 urbana e in genere alle politiche di mobilit\u00e0. Continua infatti l\u2019estemporaneit\u00e0 delle ordinanze sul traffico, che dalla sera alla mattina vanno a \u201ccolpire\u201d interi quartieri, stravolgendone l\u2019equilibrio senza alcun preavviso e senza rispondere ad alcun atto di pianificazione, per come sarebbe opportuno e normativamente regolamentato. E\u2019 di pochi giorni fa l\u2019annuncio a sorpresa sulla chiusura al traffico del centro storico, con l\u2019istituzione delle ennesime ZTL, che ha \u201ccolto nel sonno\u201d i residenti di un quartiere, quello della citt\u00e0 antica, gi\u00e0 danneggiati dalla mancanza di servizi e di attenzione da parte del governo cittadino\u00bb. A scrivere \u00e8\u00a0Bianca Rende Consigliere comunale Pd.<\/p>\n

\"\"\u00abDopo la chiusura d\u2019imperio di via Roma, per la realizzazione di una piazza che costringe gli automobilisti a tortuosi e defatiganti giri in auto nello stesso quadrilatero (e addirittura alla guida a sinistra su Piazza Bilotti, che sar\u00e0 molto british ma poco usuale in Italia), con aumento di stress e inquinamento, a dispetto degli annunci sulla citt\u00e0 del benessere, \u00e8 previsto a giorni l\u2019inizio dei lavori sul Viale Parco, cio\u00e8 sull\u2019unico asse in grado attualmente di assorbire i notevoli flussi veicolari dal centro della Citt\u00e0 da e verso l\u2019area urbana. Viale, realizzato a suo tempo, dall\u2019amministrazione di centrosinistra, perch\u00e9 regolarmente previsto nel vigente Piano del Traffico approvato dall\u2019Organo Democratico rappresentativo dei Cosentini, cio\u00e8 dal Consiglio Comunale che il \u201csindaco-architetto\u201d continua ad ignorare; ancora una volta si \u00e8 costretti a ricordargli che anche a Cosenza sono tuttora vigenti:<\/p>\n

– l\u2019art.36 del Nuovo Codice della Strada (D.lgs.285\/1992\u00a0 e s.m.i) che, al comma 1, prescrive per tutti Comuni di popolazione superiore a 30.000 abitanti l\u2019adozione del Piano Urbano del Traffico (PUT) che, in virt\u00f9 del comma 5, dovrebbe essere aggiornato ogni 2 anni;<\/p>\n

– l\u2019art.22 della L.n.340\/2000 che prevede l\u2019adozione dei Piani Urbani di Mobilit\u00e0 (PUM), intesi come progetti del sistema della mobilita’, comprendenti l’insieme organico degli interventi sulle infrastrutture di trasporto pubblico e stradali, sui parcheggi di interscambio, sulle tecnologie\u2026;<\/p>\n

Se non ritiene di dover rispettare, con il suo operato, il Consiglio Comunale, rispetti, questo sindaco, almeno le norme di Legge che\u00a0 non consentono di utilizzare le Ordinanze Sindacali per iniziare lavori che non si sa quando finiranno e che hanno un notevole impatto sulla mobilit\u00e0 cittadina, specialmente senza aver preliminarmente programmato interventi alternativi di mobilit\u00e0 ed accesso in una zona in cui, a settembre, affluiranno giornalmente oltre 2000 studenti provenienti da tutta l\u2019area urbana. Si vorrebbe sostenere che la chiusura del tratto del Viale Mancini prospiciente le Scuole \u00e8 urgente perch\u00e9 propedeutica alla realizzazione della metro tranvia Cosenza-Rende-Unical; noi, diversamente dal \u201csindaco-architetto\u201d, siamo tra quelli che da sempre credono nella valenza di una infrastruttura di questo genere, che, oltre a favorire la realizzazione della tanto necessaria conurbazione, migliorer\u00e0 la mobilit\u00e0 nell\u2019area urbana e ridurr\u00e0 drasticamente il trasporto su gomma, altamente inquinante e dispendioso.<\/p>\n

Ma, proprio per tali ragioni, abbiamo chiesto da tempo, in tutte le sedi istituzionali, l\u2019adeguamento del Piano del Traffico e del PUM alle esigenze della citt\u00e0, perch\u00e9 qualunque grande opera richiede un adeguato lavoro di impatto sulla citt\u00e0, attraverso, in questo caso, l\u2019elaborazione di piani di mobilit\u00e0 e della sosta alternativi, calibrati in base ai carichi veicolari, da stimare con sufficiente approssimazione. Niente di tutto ci\u00f2 \u00e8 fin qui avvenuto e la popolazione tutta, compresi i consiglieri comunali di ogni parte politica, e le migliaia di pendolari che ogni giorno raggiungono Cosenza con ogni mezzo, si interrogano su quali saranno i percorsi alternativi, dal momento che la strada di viale Magna Grecia indicata nell\u2019accordo di programma come preliminare all\u2019inizio dei lavori, risulta \u201cicto oculi\u201d ancora lontanissima dal vedere la luce.<\/p>\n

Ci chiediamo: saranno, come si pu\u00f2 oggi prevedere, Via XXIV maggio e via Popilia le due sole strade urbane candidate a supportare tutto il traffico deviato dai lavori, ma saranno in grado di sopportarlo? E gli abitanti di tali quartieri, ad alta densit\u00e0 residenziale, a quali disagi andranno incontro? Vale la pena di ricordare che in tutte le citt\u00e0 del mondo si realizzano grandi opere, ma in nessuna si opera con questo grado di dirigismo e approssimazione, oltrech\u00e9 di indifferenza verso le legittime esigenze di informazione e qualit\u00e0 della vita dei suoi abitanti. Volendosi candidare al riconoscimento di citt\u00e0 del benessere, occorrerebbe avere maggior cura proprio dell\u2019equilibrio psico fisico di chi non prende l\u2019auto per diletto ma per necessit\u00e0 e che non pu\u00f2 essere solo per questo rinchiuso in un girone dantesco, oltre che di coloro i quali rischiano di diventare cittadini di serie B trovandosi di qui a breve a dover affacciarsi su un traffico degno della tangenziale di una metropoli.<\/p>\n

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