{"id":97631,"date":"2018-08-30T16:30:16","date_gmt":"2018-08-30T14:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/elettrificazione-della-nuova-ferrovia-jonica-iniziata-la-posa-dei-primi-pali\/"},"modified":"2023-01-16T18:58:33","modified_gmt":"2023-01-16T17:58:33","slug":"235049-elettrificazione-della-nuova-ferrovia-jonica-iniziata-la-posa-dei-primi-pali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/235049-elettrificazione-della-nuova-ferrovia-jonica-iniziata-la-posa-dei-primi-pali\/","title":{"rendered":"Elettrificazione della nuova ferrovia jonica: iniziata la posa dei primi pali"},"content":{"rendered":"

Un cantiere i cui 130 chilometri di binario,\u00a0<\/strong>un cronoprogramma per l\u2019abolizione dei passaggi a livello<\/strong>, il restyling delle stazioni<\/strong> e l\u2019elettrificazione dell\u2019intera linea. Il binario, collegato alla Cosenza-Paola, dovr\u00e0 servire anche l\u2019Universit\u00e0 della Calabria<\/strong><\/h4>\n

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\"\"CORIGLIANO ROSSANO (CS) – Con la posa dei primi pali (tralicci) posti sulla tratta ferroviaria Sibari e Catanzaro Lido questa mattina, Il Presidente della Regione Calabria Mario Oliverio, l\u2019Assessore alle Infrastrutture Roberto Musmanno, e l\u2019Amministratore Delegato e Direttore Generale di Rfi (Rete Ferroviaria Italiana) Maurizio Gentile hanno dato il via, presso la stazione ferroviaria di Corigliano Scalo, alla presenza di numerosi cittadini, parlamentari, dei due Presidenti delle Province di Crotone e Cosenza, di consiglieri regionali, provinciali e comunali, autorit\u00e0 militari, civili e\u00a0 religiose, ai lavori per l\u2019elettrificazione della nuova ferrovia jonica.<\/p>\n

\u201cOggi -ha detto il presidente della Regione Mario Oliverio, dopo aver ringraziato i vertici e le maestranze di Rfi e salutato tutti i presenti \u2013 \u00e8 una gran bella giornata per la costa jonica e per l\u2019intera Calabria perch\u00e9 si realizza un risultato storico, un disegno che per decenni \u00e8 stato reclamato, auspicato e che, per\u00f2, non ha mai avuto un punto di sintesi. Stamattina non siamo venuti a Corigliano per parlare di impegni che verranno, ma di fatti e di un cantiere i cui 130 chilometri di binario sono stati gi\u00e0 realizzati<\/strong>, di un cronoprogramma che riguarda l\u2019abolizione dei passaggi a livello<\/strong>, alcuni dei quali gi\u00e0 abbattuti in piena collaborazione con i sindaci, il restyling delle stazioni<\/strong> e, infine, l\u2019elettrificazione dell\u2019intera linea<\/strong> e che prevede un investimento di 150 milioni di euro. Qui, oggi, avete davanti ai vostri occhi un cantiere aperto, che \u00e8 il pi\u00f9 importante cantiere della Calabria<\/strong>. Abbiamo fatto una scelta precisa, perch\u00e9 siamo convinti che la nostra regione o cresce insieme o, insieme, deperisce. La costa jonica costituisce grande parte del territorio calabrese<\/strong>, ha grandi potenzialit\u00e0 e una ricchezza immensa e deve essere parte integrante e protagonista\u00a0 della crescita complessiva della nostra regione. E il nostro investimento corrisponde pienamente a questo disegno.<\/p>\n

\"\"Questo binario, collegato alla Cosenza-Paola, dovr\u00e0 servire anche l\u2019Universit\u00e0 della Calabria<\/strong>. Tantissimi giovani potranno usufruire di questo vettore di mobilit\u00e0 nella misura in cui esso sar\u00e0 collegato rapidamente all\u2019ateneo. Ieri abbiamo dato il via alla metro Cosenza-Rende-Unical<\/strong> e anche questo sistema, come quello che riguarda la linea jonica, si collegher\u00e0 alla grande stazione di Settimo di Montalto Uffugo<\/strong> che, insieme ad Rfi, dovremo realizzare al pi\u00f9 presto. E\u2019, quindi, un tassello importante quello che oggi collochiamo nel mosaico pi\u00f9 ampio di una moderna ed efficace mobilit\u00e0 in Calabria. A tal fine abbiamo destinato risorse importanti anche all\u2019acquisto di nuovo materiale rotabile, di nuovi treni confortevoli, veloci e sicuri<\/strong>. L\u2019obiettivo finale \u00e8 quello di realizzare una metropolitana jonica di superficie<\/strong>, non avulsa ma fortemente integrata nel disegno generale di mobilit\u00e0 che abbiamo tracciato in questi anni. A tal proposito vorrei ricordarvi che entro la fine dell\u2019anno partiranno i lavori del Megalotto Sibari- Roseto Capo Spulico che prevede un investimento di un miliardo 350 milioni di euro, uno tra i pi\u00f9 grandi cantieri del\u00a0 Paese. Finalmente, dopo anni di discussioni, superate mille difficolt\u00e0 e ostacoli ,il finanziamento \u00e8 stato finalmente sbloccato e ottenuto. Abbiamo sottoscritto un Protocollo di Legalit\u00e0 in Prefettura<\/strong>, a garanzia della massima trasparenza e legalit\u00e0 da affermare scrupolosamente nella gestione di queste risorse<\/strong>. A ci\u00f2 si aggiungono gli altri investimenti programmati da Sibari verso Crotone per l\u2019ammodernamento della SS.106 jonica<\/strong>. Ecco, perch\u00e9 io credo che quella odierna sia una giornata importante di cui ognuno di noi debba ritenersi contento e soddisfatto, a prescindere dalle appartenenze e delle diverse visioni politiche. Realizzare infrastrutture di questa portata significa guardare con fiducia al futuro\u201d.<\/p>\n

\u201cUn futuro -ha concluso Oliverio-\u00a0 che, mi permetto di dire, \u00e8 gi\u00e0 cominciato. Quest\u2019opera, infatti, sar\u00e0 realizzata in soli tre anni<\/strong>. Un tempo relativamente breve rispetto alla sua importanza. Nonostante ci\u00f2 oggi voglio cogliere questa occasione per chiedere all\u2019ing. Gentile e ad Rfi di accelerare al massimo i tempi di programmazione e realizzazione, perch\u00e9 anche da questo dipende la possibilit\u00e0 di consentire a questa terra di uscire definitivamente da una condizione di difficolt\u00e0 nella quale decenni di proclami e di mancata realizzazione degli impegni assunti l\u2019hanno tenuta\u201d.<\/p>\n

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Nel corso della stessa mattinata di oggi Regione ed Rfi<\/strong> hanno firmato anche l\u2019Accordo Quadro<\/strong>, un documento valido dieci anni (rinnovabile dopo i primi cinque) che consentir\u00e0 di programmare la capacit\u00e0 di traffico sulle linee ferroviarie della Calabria<\/strong>, potenziare la rete e i servizi<\/strong>, realizzare una progressiva omogeneizzazione dei trasporti<\/strong>, sia in termini di fermate sia di velocit\u00e0 commerciale, garantendo un sistema di integrazione tra diverse modalit\u00e0 di trasporto nelle principali stazioni della Calabria. Per la Regione si tratta di uno strumento tecnico con cui prenotare capacit\u00e0 di traffico per la rete ferroviaria regionale e programmare nel medio\/lungo periodo l\u2019utilizzo dell\u2019infrastruttura ferroviaria, in funzione del Piano Regionale dei Trasporti. Per RFI invece l\u2019Accordo Quadro serve a determinare le reali esigenze di mobilit\u00e0 del territorio, intervenendo e programmando, dove necessario, piani di upgrade infrastrutturale per ottimizzare lo sviluppo dei servizi regionali, con benefici sulla regolarit\u00e0 e puntualit\u00e0 del servizio.<\/p>\n

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RFI, GENTILE: \u00abOFFRIRE UN SERVIZIO MIGLIORE AI CALABRESI\u00bb<\/h2>\n

\"\"“Oggi iniziamo – ha detto l\u2019Amministratore Delegato e Direttore Generale di Rfi Gentile – con l’elettrificazione e questo, davvero, \u00e8 il presupposto per fare in modo che la ferrovia ionica raggiunga dei livelli di attrezzaggio tecnologico tali da poter usare treni pi\u00f9 moderni e quindi offrire un servizio migliore ai cittadini della Calabria”. L’avvio dei lavori per l’elettrificazione della linea Jonica – ha aggiunto Gentile – \u00e8 la dimostrazione concreta dell’impegno di Rete Ferroviaria Italiana per la Calabria nonch\u00e9 dell’importanza che il Sud riveste nei piani di potenziamento della rete ferroviaria nazionale. Questo \u00e8 un territorio che \u00e8 stato per lungo tempo trascurato dal punto di vista dello sviluppo e dell’ammodernamento infrastrutturale, almeno per quanto riguarda la parte ferroviaria. L’anno scorso abbiamo firmato un protocollo con il quale sono stati individuati degli interventi per circa 500 milioni di euro, un investimento che non si vedeva dall’inaugurazione di questa linea.<\/p>\n

L’anno scorso abbiamo avviato i primi interventi del binario, con il binario, ormai \u00e8 noto a tutti si garantisce la sicurezza quindi la prima cosa che si fa si mettono a posto le rotaie. L’impegno della rete \u00e8 questo. Seguiamo attentamente le indicazioni che ci d\u00e0 la Regione Calabria. Si tratta di un intervento che per le dimensioni durer\u00e0 qualche anno, ma non tantissimi se pensiamo ai tempi degli interventi pubblici. Siamo nel 2018, in quattro anni, nel 2022, questi interventi \u00e8 previsto che siano terminati, con la soppressione di gran parte dei passaggi a livello, con la realizzazione di \"\"34 sottopassi che serviranno ad effettuare gli ingressi e le uscite dalle stazioni, insomma una serie di interventi che faranno s\u00ec che questa linea sia adeguata ai migliori standard della rete”. “La copertura finanziaria – ha aggiunto Gentile – \u00e8 integrale per tutto quello che sono le opere previste, \u00e8 ovvio che se in corso d’opera dovessero verificarsi delle esigenze ulteriori di altri miglioramenti si provveder\u00e0”.<\/p>\n

“I lavori di ammodernamento del binario – ha sottolineato Oliverio – sono partiti l’anno scorso sono e sono stati gi\u00e0 realizzati 130 chilometri di nuovo binario, ed oggi parte anche l’elettrificazione. Noi abbiamo scelto di investire sulla ferrovia ionica perch\u00e9 riteniamo che questa parte della Calabria debba essere tirata fuori da una condizione di marcata marginalit\u00e0 e sofferenza. La Calabria, infatti, o cresce insieme o insieme deperisce. Abbiamo investito risorse consistenti, 650 milioni di euro sono risorse importanti. Stiamo parlando di lavori in corso non di impegni che si annunciano. Stiamo parlando di cose, di fatti. E’ previsto che i cantieri chiuderanno entro il 2022. La ferrovia ionica diventa un vettore di mobilit\u00e0 e possiamo dire che abbiamo investito per realizzare la metropolitana ionica di superficie”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un cantiere i cui 130 chilometri di binario,\u00a0un cronoprogramma per l\u2019abolizione dei passaggi a livello, il restyling delle stazioni e l\u2019elettrificazione dell\u2019intera linea. Il binario, collegato alla Cosenza-Paola, dovr\u00e0 servire anche l\u2019Universit\u00e0 della Calabria<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":97632,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-97631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provincia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97631"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97631\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}